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Tareas de análisis del sumario
18 de Abril de 2006 - 11:25:18 - Luis del Pino
De cara a facilitar el estudio del auto, necesitamos voluntarios para repartirse el texto y acometer una serie de tareas. Las tres primeras tareas que habría que acometer son las siguientes.
TAREA 1: elaborar una base de datos compuesta por cinco tablas:
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Tabla de teléfonos, compuesta por tres columnas: NÚMERO / TITULAR / PÁGINA. En caso de existir atribuciones de un mismo número a diversos titulares, deberían reflajarse todas esas atribuciones.
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Tabla de llamadas, compuesta por seis columnas: NÚMERO_LLAMANTE / NÚMERO_LLAMADO / FECHA / HORA / DURACIÓN / PÁGINA. Los valores número_llamante y número_llamado se refieren siempre al número telefónico (número de tarjeta) y no al IMEI.
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Tabla de asociación de IMEIs y teléfonos, compuesta por tres columnas: IMEI / NÚMERO / FECHA / PÁGINA
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Tabla de vehículos, compuesta por dos columnas: MATRICULA / PÁGINA
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Tabla de posicionamientos, compuesta por dos columnas: NÚMERO / PÁGINA. En esta tabla se indicarán las páginas del auto donde se proporciona información de posicionamiento de cada tarjeta.
La página deberá expresarse siempre con respecto al auto completo, no a las partes constituyentes. Las tablas finales deberían estar en formato Excel y con ellas haremos una serie de análisis específicos en las próximas semanas.
XLuis, Trico, Q700: ¿Podrías encargaros dos o más de vosotros de organizar esta parte y centralizar la información?
TAREA 2: elaborar un resumen de las principales incongruencias detectadas en el auto, utilizando los comentarios y resúmenes elaborados por los participantes en los últimos hilos del blog. Se trataría de enumerar las incongruencias de la manera más sucinta posible, con indicación de las páginas relevantes. El objetivo es poder ilustrar de la forma más clara posible cómo, aunque admitiéramos la veracidad de la versión oficial, esa versión oficial es autocontradictoria.
Perasalo, Tadpole, c3po: ¿Podríais coordinar dos o más de vosotros la elaboración del resumen?
TAREA 3: elaborar un resumen de todo lo referente al tema de explosivos utilizados, prestando especial atención a las inconsistencias existentes, y sugerir qué pruebas periciales, qué declaraciones testificales y qué informes podrían realizarse para tratar de clarificar los hechos. Para cada prueba, declaración o informe que se solicite, habría que incluir una justificación breve donde cada afirmación se acompañe de la página del auto donde se sustenta.
Lookfor, Aviador, jflp: ¿Podríais coordinar dos o más de vosotros esta parte?
A lo largo de las próximas semanas iremos definiendo nuevas tareas. Cada uno de los voluntarios puede apuntarse a la tarea que más le plazca, comunicándolo a través del blog. Donde van a hacer falta más voluntarios es en la TAREA 1, aunque buena parte de la labor de extracción de datos debería poder automatizarse pasando a Excel los datos contenidos en la versión OCR o Word del auto.
Sobre los comentarios de los lectores
Muy interesantes los datos aportados por Limón. Básicamente, la situación es la siguiente: la batería del Trium proporciona 800 mAH, pudiendo entregar picos de corriente de hasta unos 1500 mA. Sin embargo, lo que hay que verificar no es si la corriente máxima de la batería sería suficiente para el detonador, sino si la corriente máxima del circuito que alimenta al vibrador es suficiente, ya que el detonador estaba colocado en paralelo con el vibrador. Por muy baja que sea la resistencia del detonador (que lo es), si ese circuito se satura, no podrá entregar al detonador más que una determinada cantidad de corriente, aunque la batería pusiera suministrar más. Lo que Limón dice es que ese circuito no puede dar más de 90 mA, lo cual está muy por debajo de la corriente mínima necesaria para el detonador. Hemos verificado las hojas de características de los Riodets y, en efecto, se garantiza que el detonador no puede explotar de ninguna manera con corrientes de menos de 450 mA. La única manera de verificar lo afirmado por Limón es realizar la prueba, así que vamos a realizarla en LD. Os informaremos del resultado.
De cara a poder repetir las pruebas, necesitaríamos poder disponer de más móviles Trium, así que si alguno teneis uno (y no os importa desprenderos temporalmente de él) escribidnos a redactorjefe@libertaddigital.com
(P.D. Muchas gracias, Federico, por tu artículo sobre este blog. Si no fuera por Libertad Digital, que ha proporcionado este espacio, y si no fuera por tí y por Javier Rubio, no podríamos estar haciendo nada de lo que hacemos). Un abrazo.
Comentarios (961)
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901 knorrr, día 20 de Abril de 2006 a las 02:49
Para registrarme esta última vez, he usado: blaspi3@wanadoo.es
No tengo ni idea de si Said Berraj se suicidó el 11-M, más tarde en Iraq como dicen de Afalah o si sigue vivo... Una fuente bien informada me dijo que podía haberlo hecho el 11-M. Pero no me dijo más, ni me lo dirá.
Por hoy, no doy más la chapa. Entro por quí solo porque la investigación del 11-M me interesa y hay pocos foros/blogs tan activos como este. En eso estaremos de acuerdo.
Y yo también tengo dudas muy serias, el seguimiento e interrupción de pinchazos días antes de los atentados, creo que merece una explicación que nadie nos ha sabido dar. ¿Negligencia o qué? como comentaría el promotor del blog.
Hasta mañana
902 c3po, día 20 de Abril de 2006 a las 02:57
Tarea 2: Contradicción:
Folio 72 del Auto. Afirma el Juez que: "la custodia de la cadena de evidencias se ajusta de forma rigurosa y estricta a protocolos perfectamente diseñados, atendiendo al factor de riesgo personal que todo artefacto explosivo campana. Con la única y peculiar salvedad que en dicha operativa intervienen tres servicios policiales sucesivos: los de Comisaría de Distrito (que han prestado declaración), los del Equipo T.E.D.A.X. de guardia de la Jefatura Superior de Policía de Madrid (que también han prestado declaración), y los miembros de la Unidad Central de Desactivación de Explosivos que se hacen cargo de los elementos componentes del artefacto explosivo una vez neutralizado, lo trasladan a su sede y realizan los correspondientes informes pericia les (lo que consta en las actuaciones)"
Folio 68: Afirma un miembro del CNP que: "entraron en el recinto ferial por la puerta principal, allí había compañeros de Policía, que cree que eran de la UIP, y personas de Seguridad privada, allí preguntaron y les comentaron que fueran hacia el hangar, y dijeron que eran de la Comisaría de Puente de Vallecas y que iban a dejar los objetos personales recogidos en la estación de El Pozo; les ordenaron que entraran con las furgonetas dentro del hangar y allí cree que era el Comisario General de Policía Científica les ordenó que dejaran los objetos junto a la pared"
Comentario: En IFEMA, y antes de llegar a la Comisaría del Puente de Vallecas, en esa cadena de custodia intervinieron, además, la UIP, la Seguridad Privada, y el Comisario General de Policía Científica, sin contar que también acudieron los TEDAX para atender una amenaza de bomba en el recinto ferial y antes de que descubrieran la bolsa nº 13. ¿peculiar salvedad de que sólo intervienen tres servicios policiales sucesivos? No me salen las cuentas. A lo peor es que soy de letras.
¿Hay algun experto en números en la sala?
Slds.
903 Trico, día 20 de Abril de 2006 a las 03:04
No entienden de números. Eso explica sus cagadas cuando hablan de fechas y horas...
Eso, y la mala fe.
Slds.
904 c3po, día 20 de Abril de 2006 a las 03:07
Tarea 2 (relativamente, porque no está en el Auto). Pero abundando en lo dicho antes con fuente fiable:
Dato: de su comparecencia en la comisión se deduce que Santano estuvo en el IFEMA hasta la 1:45 o las 2 de la madrugada del día 12:
El SR. COMISARIO GENERAL DE POLICÍA CIENTÍFICA (Santano Soria): "De la noche entre el 11 y el 12. Esa noche, como he dicho antes, había estado en el Ifema, creo recordar que hasta que mis funcionarios terminaron la actuación, luego siguieron en la Comisaría General, y debían ser la 1:45 o las 2 horas cuando me marché de allí. Al poco tiempo de llegar a mi casa, serían las 2:45 horas, cuando el jefe del grupo de noche de mi brigada me dijo que había aparecido la famosa mochila en Vallecas y que se iba a actuar sobre el tema."
Comentario: Por lo visto, no estaba él sólo.
905 erskine, día 20 de Abril de 2006 a las 03:08
Gracias Trico (900!). Veo que has pillado lo del cariño. Aunque os leo a todas horas, en ocasiones me resulta complicado entrar. Me cuesta mucho escribir. El vértigo ante el espacio en blanco. De ahí mis silencios, que no mis ausencias. Pero podéis contar conmigo para lo que sea menester.
En cuanto que Knorrr vea "En el nombre de el padre", se pasa al bando de las negras. Al menos, empezará a dudar. Y ese será el principio del cambio de tendencia.
Descansa Trico, que tengo una diligencia de investigación para ti. Tienes que acompañar al Juez Del Olmo. Mañana lo cuento.
Esta vez sí. Buenas noches.
906 Trico, día 20 de Abril de 2006 a las 03:09
Estaría Seoane...
A.E. están en todas.
Slds.
907 Alvaro_D, día 20 de Abril de 2006 a las 03:09
Knorr 901
Así me gusta Knorr un buen periodista nunca revela sus fuentes.
908 c3po, día 20 de Abril de 2006 a las 03:13
Ya se quién organizó el 11-m y lo de Leganés
Es evidente que fué X
909 perasalo, día 20 de Abril de 2006 a las 03:15
c3po, #902,
Ese párrafo del juez se refiere a la cadena de custodia de la mochila después que se descubre en la comisaria. ¿Hay algún comentario similar para antes de que se descubra en la comisaria, para el trayecto El Pozo-Comisaria Puente Vallecas?
910 Trico, día 20 de Abril de 2006 a las 03:15
erskine, no estoy muy convencido de Knorr quiera/pueda/vaya a pasarse a las negras.
Hoy no descanso hasta que termine lo de las incidencias de los vehículos, pero mañana... miedo me das. Con Del Olmo yo no voy a ningún sitio. Yo sólo viajo con valientes.
Y mañana toca faena, que XLuis ya tendrá preparada "mi parte". Así y con todo, miedo me das ;-)
Slds y ánimo, que, por supuesto,
NUNCA TANTA INFAMIA QUEDÓ EN NADA
911 c3po, día 20 de Abril de 2006 a las 03:16
Trico, te quedas guardando la tienda.
Buenas noches vaquero.
912 Trico, día 20 de Abril de 2006 a las 03:18
Buenas noches, C3PO.
Tamañana.
Slds.
913 perasalo, día 20 de Abril de 2006 a las 03:22
Erskine, #899,
¿Crees que ZP y El País van a sacar ahora el cadaver de su suicida?. Es posible, algún golpe de efecto tienen que preparar. Están desesperados. Y es posible que el suicidado que saquen no sea el auténtico, que saquen a uno para tapar a, o a los, auténticos.
Creo que el golpe de efecto que más les gustaría es la autoinculpación de Zoughan. Seguro le presionan para ello, ofreciéndole que puede despues librarse y que si no le van a caer miles de años. Me mosquea el viaje de hoy de Zoughan a declarar. ¿Alguien sabe algo?
914 c3po, día 20 de Abril de 2006 a las 03:25
Perasalo #909
NEGATIFO. Esa afirmación del Juez es la conclusión de su relato de los hechos que comienza en el folio 70 con estas palabras:
"Las declaraciones antedichas, algunas "de ellas bastante imprecisas (y otras
con algunas contradicciones sobre extremos accesorios), permiten fijar una
secuencia de desarrollo en la recogida de efectos en la Estación de El Pozo y su
posterior traslado, hasta llegar a la Comisaria de Distrito de Puente de Vallecas."
Lo dicho: NO SALEN LAS CUENTAS y, además, hay declaraciones bastante imprecisas, otras
con algunas contradicciones sobre extremos accesorios y NINGUNA de los de la UIP, la Seguridad Privada, Santano y sus funcionarios de la científica, ni de los TEDAX que acudieron a IFEMA ese día.
Ahora sí, buenasnochesssss, noches.
915 perasalo, día 20 de Abril de 2006 a las 03:26
Sobre las multas al Chino, os recuerdo que LdP dijo, no recuerdo ahora donde, que el Guardia Civil que las puso ha contado que mintió al juez, no dijo en qué.
Hastalav,
Gracias por colgar las fotos de el Chino. Menuda pinta. Puede que en otra de sus personalidades tenga mejor aspecto.
916 Trico, día 20 de Abril de 2006 a las 03:26
Creo que Zougham acabará "confesando" o "inmolándose" en prisión, perasalo. No sabía nada de lo de hoy, ¿ha ido a declarar? ¿habrá vuelto a llorar?
Slds.
917 perasalo, día 20 de Abril de 2006 a las 03:29
¿Por que no se ha publicado nada de que cuando el "suicidio" de Leganés, cuando estaban los policias esperando y diciendo "Bueno a esperar, están sin agua, sin luz y sin gas, solo nos queda esperar a que se entreguen" llegó una orden de cierto mando de interior diciendo que entraran a la fuerza?, ¿Por que no se ha comentado que el policia al mando de la situación se negaba a dar esa orden?, pregunten a muchos policias "normales" que corroborarán estos hechos.
Muchas gracias.
Enviado por PacoCC el día 19 de Abril de 2006 a las 21:39 (#752)
PacoCC, ¿Quién es ese mando de interior que dió la orden de entrar en Leganés? Una pista, al menos. Has puesto nervioso al Troll.
918 perasalo, día 20 de Abril de 2006 a las 03:34
c3po, #914,
Entonces tenemos, que según el juez la bolsa de Vallecas desde El Pozo hasta la Comisaría:
"permiten fijar una
secuencia de desarrollo en la recogida de efectos en la Estación de El Pozo y su
posterior traslado, hasta llegar a la Comisaria de Distrito de Puente de Vallecas."
Es lo mismo que no decir nada. "Fijar una secuencia de desarrollo". No que la cadena de custodia fuera correcta. Esto sólo lo dice para después de que se descubra en Comisaría que es una bomba. Faltaría más que después de descubrirse que es una bomba la hubieran paseado y perdido de vista. Sólo que el Prisoe aprovecha para manipular tomando el todo por la parte.
919 c3po, día 20 de Abril de 2006 a las 03:37
Si es que no hay manera de que salgan las cuentas... ni de irse a dormir...
Folio 65: Declaración de un Policía:
"Cuando llegan a IFEMA, lo hacen por la puerta principal y fueron rodeando los
pabellones, a lo largo de este camino vieron a policías de la UIP que estaban haciendo labores de control de acceso y seguridad en el IFEMA. Hablan con un jefe de Policía Cientifica y deciden dejar los efectos dentro de la nave, identificados con un cartel en el que se hacía constar la procedencia de los efectos depositados.
Dejaron las pertenencias justo al entrar al pabellón, a la derecha, contra la pared, en la que pegaron los carteles identificativos, y con una cinta que les brindó Policía Científica acotaron la zona, y los dejaron all j porque no había nada en esa pared.
De IFEMA el declarante volvió a la Estación de El Pozo y se quedó toda la tarde, hasta que acabó el servicio, en el cinturón de seguridad, en la parte posterior que da a Entrevias, y no volvió a IFEMA."
Preguntas:
1.- ¿Quién o quienes custodiaron esos efectos desde que los dejaron en IFEMA y hasta que se los llevaron a la Comisaría de Puente de Vallecas?
2.- ¿Qué declararon ante el Juez los que custodiaron esos efectos desde que los dejaron en IFEMA y hasta que se los llevaron a la Comisaría de Puente de Vallecas?
920 perasalo, día 20 de Abril de 2006 a las 03:37
Trico, #716,
Declaración del Geo en Leganés: "Que no pudo distinguir las personas que había dentro, aunque sabe que era más de dos."
SOLO SABÍA QUE ERAN MÁS DE DOS. Osea, alrededor de dos. De dos a siete hay mucha diferencia. Al principio dijeron que eran tres o cuatro. Conforme veían que sus trolas colaban fueron metiendo más moritos.
921 perasalo, día 20 de Abril de 2006 a las 03:40
c3po,
Lo importante es que el juez no dice lo que quiere el Prisoe que diga: que la cadena de custodia fue adecuada y no pudo haber fallos. El juez no se moja. Esperemos que lo deje para más adelante. Si la prueba del detonador sale que no es posible que lo hiciera explotar ahí tiene el juez el arma nueva para tirar a la basura la bolsa de Vallecas.
922 Trico, día 20 de Abril de 2006 a las 03:42
perasalo, los GEO dicen lo que diga la V.O., como tú bien dices, recuerda el goteo de suicidados que hubo. Eran 4, 5, 6, 7... pues con las declaraciones, igual.
¿Y lo de que les disparaban y las balas IMPACTABAN en un tabique o algo así? No tiene desperdicio.
Slds.
923 c3po, día 20 de Abril de 2006 a las 03:48
perasalo #918
Que la cadena de custodia fuera correcta, lo dice en el penúntimo párrafo del folio 71 y se refiere a todo lo dicho en los anteriores (IFEMA incluida). Cito textualmente:
"La cadena de custodia de evidencias la considera este Instructor no sólo aclarada y precisada, sino preservada, tal y como se ha reflejado hasta ahora,.."
Revisa el conteniodo de los folios 70 a primer párrafo del 72 y comprobarás que el episodio de IFEMA queda en la más completa nebulosa.
Repito las preguntas de antes por si tú o alguién me las puede responder (que va a ser que no):
1.- ¿Quién o quienes custodiaron esos efectos desde que los dejaron en IFEMA y hasta que se los llevaron a la Comisaría de Puente de Vallecas?
2.- ¿Qué declararon ante el Juez los que custodiaron esos efectos desde que los dejaron en IFEMA y hasta que se los llevaron a la Comisaría de Puente de Vallecas?
Slds y, hasta mañana. A ver si a la tercera va la vencida.
924 melmoth, día 20 de Abril de 2006 a las 03:49
Dato: Se dice en el auto que alguno de los artefactos explosivos estaban debajo de papeleras que estaban a la entrada de los vagones. Eso es imposible, pues entre el suelo y las papeleras apenas hay 10 cm., luego en todo caso las mochilas estarían apoyadas en las papeleras, lo cual hace impensable que pasaran desapercibidas.
Dato: Se dice en el auto que alguno de los artefactos explosivos estaban bajo los asientos abatibles que están a la entrada de los vagones. Eso es imposible, pues una mochila de las características que se pretende tendrían esas no cabe debajo de esos asientos y, por lo tanto,es imposible que quien la colocara lo hiciera disimuladamente mientras se sentaba debajo del asiento, pues éste no podría bajarse con la mochila debajo.
Supuesto: Se sigue debatiendo sobre si las pruebas de la Kangoo se pusieron antes o después. Se argumento, con razón, que a los perros no les podía pasar inadvertido el hecho de que hubiera explosivos. Pienso que las pruebas estaban puestas desde el principio, salvo la bolsa con los detonadores y los restos de explosivo, que bien pudo ponerla el policía luego, cuando abrió la furgoneta por la puerta delantera y ya no había perros. Y pudo hacerlo así, porque se necesitaba dejar esas muestras, una vez las pruebas que iba a conducir a los moritos, la mochila de El Pozo que les explotó a los tédax al intentar desactivarla, ya no existía y el suicida que debía de haber muerto en el vagón 1 de Atocha para demostrar la autoría islñamica había fallado, al no haber explotado la bomba preparada para pasaportarle, bomba que el pobre creía era un alijo de droga del que se desprendió a la carrera, de ahí que la mochila se encontrara en medio del pasillo.
Si no había teléfonos, en la de Atocha declaran los tédax que no los había y en la del Pozo sólo existe el testimonio del municipal que habla de un teléfono antiguo puesto del revés, que bien podía ser otra cosa, creo poder determinar, por fin, cómo fueron ejecutados los atentados.
925 nilrhem, día 20 de Abril de 2006 a las 03:52
knorr #901
No creo que se suicidara ninguno, knorr. Esto requiere un caldo de cultivo que se da en territorios atormentados por la guerra y el odio, como Palestina. Pero la banda de Edu el Moco...rotundamente no.
Siempre he pensado que eres Rubalcaba, por un cierto encanto cercano que tienes. Pero te confieso que me aterrorizas. De cualquier forma, bienvenidas sean tus dudas. Mira que si te caes del caballo como Saulo...
926 c3po, día 20 de Abril de 2006 a las 03:54
Nada, que hoy toca vigilia...
melmoth #924, por favor, cuando postees un dato, pon la página, plis, que si no, es imposible hacer la Tarea 2 y luego nos volvemos tarumba buscando :-)
Tamañana (y van...)
927 perasalo, día 20 de Abril de 2006 a las 03:57
Las preguntas del PP son importantísimas. Ha cruzado el Rubicón. Son detalladas, sabiendo de lo que hablan. Y precisamente lo más importante es que las hacen sabiendo que algunos del PP quedarán en mal lugar (Acebes y Astarloa deberían de estar en su casa hace tiempo, aunque mejor estarían investigando). Lo bueno es que están dispuestos a asumir ese sacrificio voluntariamente (posiblemente Acebes y Astarloa sean muy conscientes de ello). Culpa política, culpa in vigilando. Pecata minuta al lado de lo que hay en juego. Esperemos que trasladen con fuerza esas preguntas a la opinión pública, convenientemente resumidas, centradas en los puntos claves. El PP demuestra que conoce al dedillo como está la investigación. Hasta ahora parecía que no se enteraba de nada.
Endfor, #419.
Hablas de Alvarez Cascos. Precisamente hoy he hablado con un antiguo miembro de su equipo. Se dedica a la vida apacible y a los buenos negocios de arte. Pasota. El que estuvo en lo alto ya no se implica en nada. Eso sí, en cuestiones personales salta. Cuando la inaguración de la T-4 en que le ningunearon se movió para responder. Parece que hay gente que no se entera que o se moviliza o dentro de poco no podrá dedicarse a vivir tranquilamente y hacer negocios. Y es una persona muy válida para movilizar al partido y hacerle trabajar. Con un pequeño equipo investigando el 11-M sería decisivo. Ahora parece que otros lo hacen. Le pregunté por sus extrañas relaciones con Arzallus y no me convencieron nada sus explicaciones. Y a este antiguo asesor, no del partido, al hablarle del 11-M: mutismo absoluto. Mientras el PP no hable del 11-M, el PP no sólo alguno del partido, habrá mucha gente que no se enterará de nada. Cuando se movilice el PP llegará a todos lados.
928 perasalo, día 20 de Abril de 2006 a las 04:11
c3po,
Yo noto una calculada ambigüedad, que deja abierta la posibilidad para desdecirse. Parece que está pendiente de salvar su propia responsabilidad por el acta falsa que firmó, debida al trilero de SM. Al final lo dice expresamente. Todavía no se atreve a enfrentarse a la versión oficial.
Es lo que tú dices. De su relato se desprende claramente que tus preguntas no tienen respuesta. Tampoco para él.
929 melmoth, día 20 de Abril de 2006 a las 04:14
c3po, los datos a los que me refiero sobre la ubicación de los artefactos están en la página 78 y siguientes, en donde, incluso gráficamente, se ubican los artefactos. El hecho de que no se puedan poner mochilas de ese tipo debajo de las papeleras o de los asientos abatibles parte de la demostración empírica que yo mismo he hecho en un tren de las mismas características que hace el recorrido Alcorcón- Estación de Atocha. Estoy convencido que esos artefactos eran de dimensiones mucho más reducidas a las de una mochila y en realidad se depositaron disimuladamente dentro de las papeleras y dentro de los asientos sin abatir, que cuando los trenes van llenos nadie utiliza para sentarse, quedando camuflados, por lo que dificilmente nadie pudo reparar en ellos.
Mañana, si tengo tiempo, determinaré con bastante claridad y creo que con notable grado de certeza, la forma en que se ejecutaron los atentados.
930 melmoth, día 20 de Abril de 2006 a las 04:19
Según me han contado, en el auto de Del Olmo finalmente alguien metió mano en el último momento, curiosamente en alguno de los pocos párrafos que tienen cierta corrección formal y que dejan abierta la investigación, eso sí con la complacencia del enamorado Del Olmo y la final indignación de la fiscala.
931 Trico, día 20 de Abril de 2006 a las 05:18
Sobre el accidente del BMW blindado, que todo el mundo dice que fue el 1/3/2004 salvo la Guardia Civil que dice que fue el 7/3/2004:
La Guardia Civil dice -en el auto- que su sistema es infalible y que ellos no se pueden haber equivocado.
Todo el mundo dice que el accidente no fue el día 7.
Del Olmo se piensa que puede maquillar el auto EXCUSANDO SOLAMENTE a la aseguradora, de la forma más burda:
"El empleado facilitó una fotocopia de dicho parte, en la que se aprecia la existencia de una banda blanca -probable defecto de fotocopiado, que afecta a los campos de fecha, hora y lugar. En el caso de la fecha, esta banda podría haber borrado la parte superior del n° 7 induciendo al error de que se trata de un número 1. El original del parte fue remitido a la Central de Lucena (Córdoba) para su archivo. Se realizaron gestiones telefónicas con Allianz-Lucena pero los empleados de esta Agencia no pudieron localizar el
documento original. Se adjunta fotocopia del Parte amistoso."
Pero Señoría, es que no es sólo la aseguradora. ¡Es que todos los testigos dicen que el accidente fue el día 1!
Por cierto, usted no tiene vergüenza. Menudas justificaciones...
Slds.
932 Trico, día 20 de Abril de 2006 a las 05:56
No me da ningún buen rollo este tema. Achraf Ouahabi no tenía ni idea de cuándo fue su accidente. Cuando le preguntaron dijo que fue unos 3 meses antes del 11M. Le "guiaron" preguntándole que si fue 10 días antes del atentado y rectificó, diciendo que sí, que ahora recordaba que el accidente fue 10 días antes del 11M. El otro conductor, el de la furgoneta que colisionó con él, también dice que el accidente fue el 1 de marzo, pero el auto matiza que lo afirma "en base al parte que se le enseña". Con eso, con un defecto en la fotocopiadora, solucionadas las incongruencias en torno al BMW en Málaga.
Por si alguien está con ganas y quiere echarle un vistazo al tema (especialmente a las entradas y salidas de Marruecos, tanto del coche como de los pelanas), os he dejado un fichero con tres hojas de datos (Excel) en la página. En cada hoja de datos se recogen las incidencias -ordenadas por fecha- para uno de estos tres coches: El Toyota Corolla, el BMW 730 DA y el BMW 530 blindado.
www.usuarios.lycos.es/noosolvidaremos
A ver si puedo dejar el enlace directo (estas cosas no suelen funcionar ya):
www.usuarios.lycos.es/noosolvidaremos/incidencias.xls
Más que nada, el fichero es para
C3PO y
Atonita.
Slds y buenas noches a todos, si es que queda alguien por ahí.
933 INTI, día 20 de Abril de 2006 a las 08:01
perasalo 927
alvarez cascos; ultimamente parece ser se pasea por Genova !!
y no me estranaria nada que estuviese investigando en la sombra, acordaros que es de las personas de ese partido que mejor conocio la trama Gal y sobre todo tiene ganas de venganza por las que le han hecho pasar
934 hombreli, día 20 de Abril de 2006 a las 08:27
935 Kickjor1, día 20 de Abril de 2006 a las 08:28
936 INTI, día 20 de Abril de 2006 a las 08:31
16:23 multa a el chino por carecer de carnet
Km 11900
16:25 multa a el Chino por carecer de seguro
Km 11900
16:36 multa al chino por exceso de velocidad
Km 12500
me sorprende que se le ponga una multa por exceso de velocidad en el Km 12500 !!! lo paran 600 metros despues de haberle puesto las otras dos multas??? 11 minutos despues de la multa del seguro si hizo 600 metros en 11 minutos tendrian que habersela puesto por obstruir el trafico
937 casablan, día 20 de Abril de 2006 a las 08:32
A estas alturas estoy convencido de que la bolsa 13 nunca existio. El dia que me enseñe Rodolfo las camaras de seguridad de su comisaria (que esas si existian y grababan) al Tedax Pedro saliendo en plan "pecholata" con la bolsa, ... me lo creere.
De hecho dudo que se encontrase nada en la Kangoo. Nos dicen que encontraron en la Kangoo pero ciertamente en este caso ni siquiera se requiere el paripe. Se dice que se encontro y punto.
Por eso los perros ni olerlo. No se puede oler lo que nunca existio.
938 Endorf, día 20 de Abril de 2006 a las 08:33
perasalo (#927)
Dices:
"Y es una persona muy válida para movilizar al partido y hacerle trabajar. Con un pequeño equipo investigando el 11-M sería decisivo. Ahora parece que otros lo hacen.-- Y a este antiguo asesor, no del partido, al hablarle del 11-M: mutismo absoluto."
No me extraña que esté "pasota", sólo hay que recordar cómo le han "defendido", algunos de sus compañeros, después de las agresiones sufridas...
Probablemente sea uno de los 3 ó 4 políticos con más "tirón", espontaneidad e ideas claras del PP...
Respecto a la ausencia de comentarios (de la gente del PP) sobre el 11M, presiento que tiene mucho que ver con la constatación de que "se la metieron doblada" -por "blanditos", sobre todo desde que se supo "lo de Perpignan"- y les faltaron "gónadas" para plantarse, decir "hasta aquí hemos llegado..." y defender, pero de verdad y con todos los medios a su alcance, la legalidad y la Constitución...
Como no sirve llorar sobre la leche derramada... Si nos leen en Génova (en Ferraz seguro que sí, que ya ha salido la Cernuda "acusando recibo"...), ¡c@ño! pónganse en marcha de una p..ta vez y echen una mano para aclarar que/quien/como pasó el 11M y empiecen a poner demandas, querellas o lo que sea a todos los ¿funcionarios? que, por negligencia o mala fé, permitieron/colaboraron en lo que ocurrió...que cuando se vean "apretados" ya irán "cantando".
Hagan octavillas informativas, buzoneos, lo que sea...(le guste o nó al sr. Arriola) para que "el personal" se entere de lo que pasó y lo que está pasando a consecuencia de "los DIAS de la INFAMIA"... A ver si se "notan" los 700.000 militantes que ya "manda huevos" (que diría el Sr. Trillo) tanta pasividad!!!, no vaya a ser que..." Nos mexan na bouca e, ainda, temos que dir que chove"
UFFF! qué a gusto me he quedado...
Sigamos trabajando.
Slds. a todos (incluida la Srta. Cernuda, claro).
939 casablan, día 20 de Abril de 2006 a las 08:35
Y ahora empiezo a creer a Ulises que ya hace mucho nos dijo que las multas eran falsas y que el viaje del chino no existio.
Atonita, y los demas, excelente trabajo
c3po, te veo completamente recuperado y da alegria
940 casablan, día 20 de Abril de 2006 a las 09:00
Hoy hubo mas suerte
He comprado un T-110 en internet.
En cuanto me llege a casa se lo envio derechito a Luis del Pino.
Luis, ya contactare contigo en el momento que lo tenga en las manos para que me digas como te lo hago llegar
941 casablan, día 20 de Abril de 2006 a las 09:03
Por cierto, yo no soy un fanatico de los moviles pero por lo visto en internet no calificaria de "antiguo" un movil como el T-110.
Pero insisto, no soy un fanatico
942 yeda, día 20 de Abril de 2006 a las 09:09
#938 Endorf
En este momento considero perjudicial que pusiesen en marcha esa campaña de divulgación, por el ruido que provocaría para los que siguen investigando, y por las implicaciones que tendría en la gente, estando como están la mayoría de medios a disposición de la V.O. Todavía falta que la investigación cruce el punto de inflexión. Pero no es el PP que puede darlo.
Perasalo, con el coincido al 100% en sus comentarios, las preguntas es algo muy importante en estos momentos:
1.- a quien va dirigidas.
2.- su contenido, del cuál, a parte de hablar de informes que desconocemos, han dado un paso muy importante y es preguntar por las relaciones con un servicio secreto e instituciones extranjeras, (y esto tiene implicaciones muy importantes para un partido que puede gobernar).
3.- de las preguntas quieren dejar el mensaje que seguimos sin saber nada, pero empezamos a saber a quien preguntar, y se empiezan a atrever a hacerlo.
Este blog de informados es una minoría que se expande como una mancha de aceite.
943 Psyco, día 20 de Abril de 2006 a las 09:27
¿Alguien ha encontrado en el auto la declaracion de ese testigo protegido?
Los sospechosos servicios secretos españoles, contaminados por tantos colaboradores y confidentes o agentes dobles, si no triples, tienen sobre sí la sombra de haber hecho llegar a la Embajada norteamericana en Madrid un anticipo de lo que iba a suceder, al menos según recoge el sumario del juez Del Olmo, que cita el testimonio de un testigo protegido. Hay quienes creen que el auténtico enigma del 11M descansa, por acción u omisión, en el papel de los servicios de inteligencia.
http://www.estrelladigital.es/a1.asp?sec=opi&fech=...
944 SPQR, día 20 de Abril de 2006 a las 09:36
No seas bruto INDI. La multa de velocidad es el punto donde estaba el radar. El resto donde detuvieron el vehiculo. No veais mas fantasmas que bastantes hay ya.
945 ERINIAS, día 20 de Abril de 2006 a las 09:37
Buenos días a todos. Soy nuevo en este blog aunque os sigo desde el primer día. He esperado a poder disponer del Auto judicial para conocer la "invertebrada " y surrealista verdad oficial. Soy uno más de los que está ya absolutamente convencido de que la "versión judicial" - coincidente con la "política" surgida de la comisión de desinformación - está liquidada. Necesito que , si alguen dispone de ellos, me facilite en este blog los nombres de los abogados de los inculpados, ya que muchas de las cuestiones que habéis suscitado deberían tambien plantearse en sede judicial mediante la oportuna diligencia de investigación y/o proposición de prueba.A nosotros nos interesa conocer la VERDAD y a ellos el demostrar que sus Clientes no tienen las responsabilidades penales que se les imputan. Las negras continúan la partida moviendo un humilde peón. ERINIAS
ATENCIÓN: NUEVO HILO DEL BLOG
946 SPQR, día 20 de Abril de 2006 a las 09:43
Respecto a la Kangoo o Kangoo Express: Kangoo hay tanto acristalada como cerrada; furgoneta o vehiculo mixto. Express es solo la denominación de una versión, habiendo kangoo combi o furgoneta con diferentes denominaciones de versión. Eso es otro lio que no aclara nada; buscar errores donde no es necesario aclaraciones.
947 verdana, día 20 de Abril de 2006 a las 09:44
¡El PP ataca! Alicia Castro, diputada popular, le lanza 220 preguntas sobre el 11M al flamante Ministro de Interior Rubalcaba.
http://www.libertaddigital.com/noticias/noticia_12...
Fijaros en las preguntas... muchas son de aqui (¡enhorabuena que los tenemos!) pero alguna a mí me parece novedosa... no se si estais de acuerdo.
948 achiperr, día 20 de Abril de 2006 a las 09:45
Mi visión de los hechos:
1. El atentado es un antentado político ideado, planificado y supervisado por "españoles". El origen del atentado está en la segunda victoria de Aznar en las elecciones generales.
2. Fue un atentado en tres capas:
2.1 Capa de Planificación.(¿CNI?)
2.2 Capa de ejecución (ETA)
2.3 Capa-Aparente ( Los pelanas)
(EL color de la capa aparente se decide en función de la situación actual del pais en el mommento del atentado. Requiere una preparación de la massa popular)
3.No existe el crimen perfecto. La existencia de terroristas suicidas no fue un bulo, pero no los hubo. Sólo los que idearon el atentado sabían que debía haberlos y cometieron el error de informar sin comprobarlo. La inexistencia de terroristas suicidas es el error de ejecución mas palpable del atentado.
4. La capa 1 puso en conctacto a ETA con los moritos. ETA no podía reivindicar el atentado pue sconseguiría el efecto contrario al que se pretendía. Así encargó a los moritos el trabajo.
5.ETA creyó en todo momento ser la autora "real" del atentado. La inexistencia de suicidas hizo a la capa1 tener que improvisar pruebas falsas y negar una y otra vez la participación de ETA, y ésta se dió cuenta de quien era el verdadero cerebro de la operación.
6. EL Objetivo del atentado era subir al PSOE al poder, el quitar al PP era sólo una consecuencia del objetivo.
7. Yo fui testigo el 11M, y se quien miente y quien no.Se quien manipuló. Sospecho de los que mienten y los que manipularon.
Saludos.
949 Agua_, día 20 de Abril de 2006 a las 09:49
Ante todo, enhorabuena a los investigadores y ánimo (son muchos los llamados y pocos los elegidos).
Simplemente quisiera opinar que, para completar, o mejor aún, para que nada quede al aire al final de las investigaciones, se deberían tener en cuenta las 215 preguntas que aparecen hoy en El Mundo, ya que arrojan luz a hechos que han pasado posteriormente y que no han sido recogidos en el auto del Sr. Del Olmo. Lo digo porque, en lo que he podido leer, se vislumbra que ha existido o existe una campaña intimidatoria (aún no sabemos por parte de quién) a personas que participaron de manera directa o indirecta en los hechos. Algunas de ellas, las conocemos, pero otras pueden llevarnos a una apertura de miras mayor (y asusta).
Siento no haberme ofrecido para tareas de investigación. Pero considero que para hacer un trabajo a medias, donde el resto estáis poniendo el 150% no sería justo para nadie y la cadena no debe flojear en ninguno de sus eslabones. Me reitero en lo anterior: un placer leeros, incluso a los trolls, porque como decimos en estos lares: quien se pica... ajos come.
Ánimo a todos y un fuerte abrazo
950 ERINIAS, día 20 de Abril de 2006 a las 10:06
#948. A achiperr
Si fuiste, como afirmas, testigo del 11-M y sabes quién miente y quién no, y quién manipula ¿ lo que planteas es una teoría sobre cómo y por qué se produjo o UNA VISIÓN REAL DE LOS HECHOS ?
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