Los enigmas del 11-M

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La vanidad del juzgador

28 de Agosto de 2008 - 12:16:15 - Luis del Pino

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El juez Gómez Bermúdez ha hablado en la revista Vanity Fair (¿dónde si no?) del juicio del 11-M. Preguntado por si había recibido ofertas políticas, ha respondido con una frase que retrata bastante al personaje: "Pecaría de vanidad si dijera que sí, pero mentiría si dijera que no". O sea, que sí que las recibió. Peca por tanto Bermúdez de vanidad en Vanity Fair al dejar caer ese dato, pero lo hace de una forma aparentemente desdeñosa, como quien está por encima de esas pequeñeces humanas. Como quien acoge con una sonrisa de autosuficiencia al sicario que trata de comprarle por un plato de lentejas por encargo del visir. Vanidad de vanidades.

Dice asimismo el juez Bermúdez, en esa entrevista, que las sentencias sobre los atentados de Madrid dejan bastante claro qué sucedió. No puedo estar más de acuerdo con él. Lo que ocurrió, exactamente, es que desde el minuto 1 (o 10, o 15) se puso en marcha un proceso de destrucción y sustitución de pruebas que permitiera que cuatro años después sigamos sin saber nada de nada acerca del atentado en sí. Y a ese proceso de escamoteo de la verdad han contribuido instancias judiciales que han consentido que acabemos el primero de los juicios del 11-M sin saber ni siquiera cómo estaban hechas las bombas con las que se reventaron cuatro trenes. Aunque Bermúdez no se refiere a eso, claro está. Lo que él viene a decirnos es que está muy orgulloso de haber parido esa sentencia que pone una losa más sobre la tumba de la verdad. Mal está que un juez se envanezca de impartir justicia, pero que lo haga de contribuir a que no se imparta resulta ciertamente peculiar. ¿Será que todo es vanidad?

Pero lo más bonito de lo que Bermúdez declara en esa entrevista son sus opiniones sobre el juez Del Olmo, de quien dice que lamenta no haber salido públicamente en su defensa, y sobre el juez Garzón, de quien afirma que no cree que se hayan reconocido nunca sus méritos. Vamos, que Gómez Bermúdez no puede tener mejor opinión de sus compañeros Juan y Baltasar. ¿Ustedes creen que hay algo más reprochable que el fariseísmo? Yo sí: el vanityfairiseismo.

En su famosa primera novela, centrada en un proceso judicial contra un hombre acusado de darse a la fuga tras un atropello, Tom Wolfe retrata de manera magistral una sociedad en la que la Justicia y la Verdad importan menos que nada. Una sociedad en la que sólo el dinero, el poder y la vanidad son los motores que hacen moverse al mundo. La novela se titula "La hoguera de las vanidades".

El título de la novela de Wolfe está tomado del nombre que los seguidores de Savonarola dieron a la hoguera en la que se quemaron, en la Florencia de 1497, todo tipo de objetos, desde libros a instrumentos musicales, que podían incitar al pecado. Pero, según el propio Tom Wolfe, el libro en sí está inspirado en una novela de 1848, en la que William Makepeace Thackeray retrataba la sociedad inglesa del siglo XIX. El título y el subtítulo de esa novela de Thackeray no pueden ser más alegóricos: "Vanity Fair. A novel without a hero". Una novela sin héroes.

No se me ocurre una forma mejor de expresarlo, sinceramente: han conseguido convertir España en una novela sin héroes, donde sólo queda ya la vanidad.

Comentarios (140)

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101 olasarep, día 29 de Agosto de 2008 a las 16:12
2.

Sigamos con el resto de los ocupantes de Leganés. Considera Bermúdez como hecho probado que uno de los terroristas se bajó en la estación de Vicálvaro y dejó unas ropas en una obra cercana. En estas ropas se encontró el perfil genético de Othman EL Gnaoui, Rifaat Anouar, Mohamed Oulad, y Abdennabi Kounjaa. Podríamos pensar que ahí está la prueba para afirmar que estas personas, entre las que están tres de los fallecidos en Leganés, colocaron las bombas en los trenes. Otman El Gnaoui estaba acusado de ello basándose en estas pruebas. Es la propia Sentencia la que lo desmiente, ya que finalmente fue condenado, pero no por la autoría material:

“Estas pruebas, por sí solas, no son concluyentes a efectos de atribuir a Othman EL GNAOUI la colocación de una o más bombas en los trenes."

Si, como dice Bermúdez, las pruebas no son concluyentes para afirmar que Otman El Gnaoui colocó las bombas en los trenes, tampoco lo será, por las mismas razones, para considerar como probado que los otros tres que nombra también lo hicieron.

El octavo pasajero

Pero, ¿y la octava persona que no ha sido identificada? Este misterioso “octavo pasajero”, ¿murió junto con los otros siete en la explosión del piso? Más abajo en la misma página, la Sentencia nos habla de “los ocho ocupantes del piso”. No incluye entre ellos a Abdelmajid Bouchar, que fue el único de los de Leganés que, se sepa, sobrevivió a la explosión.

¿Quién es entonces el octavo ocupante? En ningún momento de la vista oral, se habla de una octava persona.

Bermúdez describe como, cuando huye Bouchar, “en el piso quedaron Abdennabi Kounjaa, Rifaat Anouar Asrih, Sarhane Ben Abdelmajid Fakhet, Jamal Ahmidan, Mohamed Oulad Akcha, Rachid Oulad Akcha y Allekema Lamari, quienes, alertados de la presencia policial comenzaron a disparar por lo que se desalojó a los vecinos”. Luego ya no estaba el octavo personaje, cuando explotó el piso. ¿De dónde saca entonces Bermúdez a ese octavo ocupante?
102 olasarep, día 29 de Agosto de 2008 a las 16:15
3.

Los otros que se dirán y no se dicen.

Bermúdez se refiere a Los otros, en plural, no sabemos quiénes son. Tenemos que deducir que son los que están en busca y captura. Los huidos son: Daoud Ouhnane, Mohamed Afalah, Mohamed Belhadj, Said Berraj, Hicham Ahmidan y Amer El Aziz. Es a Daoud ouhnane, al único al que se ha identificado en los trenes; una testigo cambia su declaración en la vista oral, cuando en instrucción había identificado a otro de los imputados. Bermúdez se refiere a ello en la Sentencia diciendo que la testigo identifica a una persona que no está siendo juzgada por estar en paradero desconocido. Ni siquiera se molesta en dar su nombre.

La inexplicable contradicción

Se considera probado que Bouchar huyó del piso la tarde del 3 de abril, unas horas antes de que se produjera la explosión. Y aquí viene la contradicción; si es un hecho probado que Bouchar estaba en Leganés junto con los otros siete y el misterioso octavo ocupante, y también es un hecho probado, que éstos colocaron las bombas, ¿por qué Bouchar no es condenado como autor material?

Inicialmente se le acusaba de autor material, basándose en que una testigo lo vio en la estación de Entrevías. Sin embargo, Bouchar fue absuelto de este cargo ya que la testigo se retractó en la vista oral “lo que impide al Tribunal, con la certeza exigida, dar por probada su presencia en los trenes en la mañana del 11 de marzo y con ella su autoría”.

Lo razonable, sin embargo, no sería condenar a Bouchar por colocar las bombas por haber estado en el piso y por lo tanto pertenecer al grupo, sino, no considerar como hecho probado que los de Laganés las pusieron. Para ello, basta con utilizar los propios argumentos de Bermúdez que hemos visto antes: Estas pruebas, por sí solas, no son concluyentes..., lo que impide al Tribunal, con la certeza exigida, dar por probada....

Pruebas concluyentes y certeza exigida para los vivos, suposiciones para los muertos. Así funcionan las cosas.

103 olasarep, día 29 de Agosto de 2008 a las 16:18
4.

En definitiva, aunque Bermúdez se empeñe en dar por probados unos hechos que no lo están, él mismo acaba por desmentirse en la propia Sentencia. Estos son varios ejemplos de hasta que punto se ignora quién puso las bombas y como se organizaron para ello.

“A primera hora de la mañana del día 11 de marzo de 2004, tres miembros de la célula terrorista descrita, sin que se tenga la certeza absoluta de sus identidades, se desplazaron hasta la localidad de Alcalá de Henares en una furgoneta blanca marca Renault”

“... se dirigieron a la estación, y colocaron en varios trenes que tenían por destino Madrid un número indeterminado de bolsas de deporte o mochilas que contenían cargas explosivas.”

“otros miembros del grupo hacían lo mismo subiendo a los trenes en lugares no determinados del trayecto”

“Uno de los miembros del grupo que no ha podido ser identificado de forma indubitada, tras colocar una o más bombas, fue visto sobre las 7:45 horas cambiándose de ropa entre dos casetas de una obra“

Lo que dice El Supremo

“No obstante, del cúmulo de datos manejados en la resolución aquí impugnada resulta que, al menos algunas de las personas que perdieron la vida en la explosión del piso de Leganés, constituían un grupo organizado, y habían intervenido en la ejecución de los actos terroristas del día 11 de marzo de 2004.”

El Supremo deja en evidencia a Bermúdez y a sus compañeros Guevara y García Nicolás, que dan como hecho probado que los de Leganés pusieron las bombas. Sin embargo, no concreta quienes de los de Leganés son los autores materiales y su explicación de que algunos lo son, es simplemente que hay un “cúmulo de datos”."

http://www.asturiasliberal.org/colaboraciones/11-m...


Anuncia otro sobre Zougham.



104 Aaiun, día 29 de Agosto de 2008 a las 16:36

REDACCIÓN HO (Hazte Oir) 28-VIII-08.- La investigación sobre lo sucedido en el trágico accidente ofrece nuevos datos: el avión siniestrado procedió a su despegue con la reversa -uno de los sistemas de frenado del aparato que refuerza el freno al aterrizar- del motor derecho desactivada; se había desactivado tres días antes del siniestro al detectarse una avería, que no fue reparada sino bloqueada. Así se observa en el informe elaborado por la Guarda Civil que ha sido remitido al juez que investiga los hechos. Hay que tener en cuenta que el accidente no se produce por un único factor, sino que es resultado de la suma de varios parámetros. Así, un avión puede volar con una reversa desactivada, pero ha podido ser la causa de que el avión se escorara a la derecha.
105 Arturete, día 29 de Agosto de 2008 a las 16:49
O.T.

La reversa:

Nos dicen que el motor derecho tenia la reversa desactivada.

Si eso fuera asi, al intentar los pilotos frenar el avion activando la reversa, solo habria entrado en funcionamiento la del motor izquierdo que no habia sido objeto de desactivacion alguna, permaneciendo el derecho con todo su empuje al no funcionarle esta medida de ayuda a la frenada, con lo cual, al mantener mayor impulso procedente del motor derecho, el avion se habria salido de pista hacia la izquierda, y lo que se observa que sucedio es justamente lo contrario.

Por favor, que alguien les avise que deben idear rapidamente la version XII.
106 rampete0, día 29 de Agosto de 2008 a las 16:52
El juez Bermudez, egolatra donde los haya, está recibiendo en este blog nada más, ni nada menos, lo que lo que se merece. Su arrogancia y chulería, más bien propias de matón al estilo de los western americanos son merecedoras de toda la caña que se le está dando.
Un abrazo apara todos los que estais colaborando en la búsqueda de la verdad y la aplicación de ls justicia.

107 Osiris, día 29 de Agosto de 2008 a las 17:03
Bravo por el artículo, Lucía, seas quien seas :)
108 filos60, día 29 de Agosto de 2008 a las 17:17
pravda#serie Jamal-Othman

He leído con atención tu estudio sobre esas llamadas, y al no encontrar ninguna explicación he preguntado a alguien que trabaja con programas informáticos para telefonía, y me ha dicho que lo ideal sería que fueran al unísono, pero que es muy difícil tener dos máquinas de dos empresas diferentes trabajando "al segundo", pues incluso programadas para ello, terminan por desconfigurarse y marcar algunas diferencias. No sé si puede ser esta la razón. No te olvides tampoco que la "chapuza" nacional es la causante de muchos de nuestros males.

No me he olvidado del tema que dejamos pendiente hace un mes, "la estrella de cuatro puntas...".Lo retomaré en cuanto pueda.

Saludos
109 Sinue, día 29 de Agosto de 2008 a las 18:00
Buen artículo de Lucía Velasco en asturiasliberal: Estos párrafos se los dedico al inefable Juez Bermúdez, que cree que las dos sentencias lo han dejado todo claro sobre el 11M:
Estos son varios ejemplos de hasta qué punto se ignora quién puso las bombas y cómo se organizaron para ello.

A primera hora de la mañana del día 11 de marzo de 2004, tres miembros de la célula terrorista descrita, sin que se tenga la certeza absoluta de sus identidades, se desplazaron hasta la localidad de Alcalá de Henares en una furgoneta blanca marca Renault.

(...) se dirigieron a la estación, y colocaron en varios trenes que tenían por destino Madrid un número indeterminado de bolsas de deporte o mochilas que contenían cargas explosivas.

(…) otros miembros del grupo hacían lo mismo subiendo a los trenes en lugares no determinados del trayecto.

Uno de los miembros del grupo que no ha podido ser identificado de forma indubitada, tras colocar una o más bombas, fue visto sobre las 7:45 horas cambiándose de ropa entre dos casetas de una obra.

Lo ves Juez Bermúdez, calladito estás más guapo. Eso sin mencionar la suerte que tuvo Bouchar, que si muere en el piso le encaloma el atentado, esta maravilla de la jurisprudencia nacional.


110 1132CPCF, día 29 de Agosto de 2008 a las 18:06


¿Bermúdez, quién te dictó la sentencia?


Enhorabuena Lucía, excelente artículo.

Un fuerte abrazo camPeona

111 1132CPCF, día 29 de Agosto de 2008 a las 18:13


QUEDÓ ANOTADO EN LA HOJA DE INCIDENCIAS
Álvarez dice que Spanair ofreció sustituir el avión siniestrado tras la primera avería
La ministra de Fomento comparece en el Congreso de los Diputados para dar detalles sobre el accidente del avión de Spanair que el pasado 20 de agosto se cobró la vida de 154 personas. Magdalena Álvarez ha revelado que tras el primer incidente en la aeronave, la compañía ofrece la "posibilidad" de "sustituirla", hecho que no se produjo, tal y como quedó anotado en la nota de incidencias. Además, ha asegurado que las labores de rescate se iniciaron 3 minutos después de que se produjera el accidente.

http://www.libertaddigital.com/sociedad/alvarez-di...
112 filos60, día 29 de Agosto de 2008 a las 18:27
1/3

Sinue#54

Repaso tus comentarios (que agradezco, por cierto), y te formuloalguns observaciones:

1.- Dices: “la intención del Director de la pericial era leerla en el Juicio Oral, como declaración propia, por eso solo la firma él.”
De acuerdo, ya que podemos deducirlo de la expresión “De lo indicado se dará cuenta en el Juicio Oral”.

Pero la cuestión sigue en pie: Si el Facultativo Nº 47 dirige ese escrito a “título personal” al Tribunal, ¿Es correcto que usara “sello oficial” y la C. G. de la P. Científica le diera nº de Registro de Salida? Y si obró en nombre de un Organismo Oficial, ¿Por qué no usó papel timbrado?

2.- Sigue sin aclarar por qué no lo dijo ni en el Informe 173-Q1-04, ni en el Acta de Ratificación de 21 de Diciembre de 2005 ante el Juez del Olmo cuando tuvo ocasión de hacerlo?

3.- Los otros Peritos ni lo afirman ni lo desmienten: Ya hablaron en el Informe y en el Acta de Ratificación. Si quieren saber más…que les pregunten…

4.- Y ahora algo muy importante:

Me tienes intrigado con la siguiente expresión: “Vega enseñó la cromatografía del 2004 de la M1 y cuando le pidieron la de la mochila de Vallecas se negó a enseñarla”.

¿Dónde consta eso? Lo he buscado por donde he podido (reconozco la limitación de medios) y no lo encuentro. Me interesa muchísimo…

Además el Perito con D.N.I. nº 1457157-S (uno de los OCHO de la Pericial) entre otras consideraciones efectúa las siguientes (Página 194 y ss del Informe) que merecen la pena transcribir y leer literalmente:

Sigue...
113 filos60, día 29 de Agosto de 2008 a las 18:29
2/3

“I.3- ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE ANTECEDENTES Y RESULTADOS
DE LA PRUEBA PERICIAL.

Desde la iniciación de esta Prueba Pericial, considerábamos necesario establecer un estudio comparativo entre los resultados de los análisis reflejados en los Informes 173-Q1-04 y 173-Q2-04, ambos fechados el 12.03.2004 y los de nuestra pericia. Los detalles de los datos que necesitábamos son, concretamente, los cromatogramas de gases de ambos informes porque son el comprobante de los resultados de unos informes cuya exactitud requiere una verificación.

Hemos solicitado por todas las vías posibles poder acceder a este detalle
técnico porque tiene que ver con esta Pericia de la cual es en realidad origen y punto de partida. Los Informes citados son un resumen de las analíticas practicadas, pero requieren una verificación que por el carácter de Prueba pericial debe ser facilitada a los peritos.

He vuelto a reiterar en este acto formalmente al Director de la Pericia que nos permita comprobar los cromatogramas de gases de las analíticas que
realizó él mismo con esta técnica el 12 de marzo de 2004. Digo bien reiterar, porque se lo he pedido en numerosas ocasiones desde el
comienzo de la pericia; mis peticiones deben estar registradas en las grabaciones vídeo y audio.
Una parte importante de mis conclusiones están pendientes del examen de estos datos.

Si antes me había dado evasivas hoy, 14.05.2007, me los ha negado tajantemente tajantemente, por lo que me veo obligado a solicitarlos
directamente al Tribunal.

A expensas del resultado de este examen y a la vista de la analítica, fundamentalmente de cromatografía de gases, vemos que los resultados
obtenidos en la pericia por nosotros en las muestras M-2 y M-3 coinciden con los del Informe 173-Q1-04.


Sigue...
114 filos60, día 29 de Agosto de 2008 a las 18:32
3/3

Por el contrario, difieren de los reflejados en el Informe 173-Q2-04 en que en éste no se registra presencia de metenamina que nosotros sí hemos detectado en la muestra M-4-3, que consideramos la más representativa de las muestras de la serie 4 y que corresponde a la muestra Nº 1 del Informe 173- Q2-04.

Incluso en duplicados de ésta, a los que según los criterios de valoración que hemos expuesto en el apartado I.2-1 de muestras hemos atribuido un valor de representatividad secundario, ha aparecido también este compuesto.

De lo anterior podemos deducir:

a) Que este Perito no vio el cromatograma de la M-1, pues debería estar incluido en el material del 173-Q1-04.


b) Parece lógico que el Facultativo nº 47 no quisiera entregar los cromatogramas de la “bolchila de Vallecas”, y referente al 173-Q2-04, ya que en Marzo de 2004 también se dijo que en el explosivo de la bolchila apareció “metenamina”, y luego que no.

Si en la Pericial aparece “metenamina” en la M-4-, y que era la muestra más representativa, según los Peritos, se abre otro melón de consecuencias no pensadas:

"metenamina en las M-2 (Kangoo), en la M-3 (cartucho cotejo) según Informe de 2004) y en la M-4-3 (bolchila de Vallecas) de la Pericial de 2007”.

Cuanto más profundizamos, más dudas y problemas nos surgen.

¿Nos merece la pena seguir?

Saludos.




115 filos60, día 29 de Agosto de 2008 a las 18:50
Corrección al post 114:

"...Por el contrario, difieren de los reflejados en el Informe 173-Q2-04 en que en éste no se registra presencia de metenamina que nosotros sí hemos detectado en la muestra M-4-3, que consideramos la más representativa de las muestras de la serie 4 y que corresponde a la muestra Nº 1 del Informe 173- Q2-04".

No había salido ni el entrecomillado ni la letra cursiva del texto del Perito mencionado, pues es texto original.

Disculpas.

Incluso en duplicados de ésta, a los que según los criterios de valoración que hemos expuesto en el apartado I.2-1 de muestras hemos atribuido un valor de representatividad secundario, ha aparecido también este compuesto.
116 filos60, día 29 de Agosto de 2008 a las 18:52
No es mi tarde:

"Por el contrario, difieren de los reflejados en el Informe 173-Q2-04 en que en éste no se registra presencia de metenamina que nosotros sí hemos detectado en la muestra M-4-3, que consideramos la más representativa de las muestras de la serie 4 y que corresponde a la muestra Nº 1 del Informe 173- Q2-04.

Incluso en duplicados de ésta, a los que según los criterios de valoración que hemos expuesto en el apartado I.2-1 de muestras hemos atribuido un valor de representatividad secundario, ha aparecido también este compuesto."


Ahora creo que va ¡A la tercera!
117 1132CPCF, día 29 de Agosto de 2008 a las 19:09


Toma ya!!!

PARA DEFENDER "LA REIVINDICACIÓN CATALANA"
El PP de Palafrugell vota para que ondee en su ayuntamiento la bandera independentista
La única concejal del PP en la localidad gerundense de Palafrugell, Laura Galiana, sorprendió a propios y extraños apoyando la moción del alcalde de la localidad, de ERC, de que la bandera independentista catalana, conocida como la estelada, ondease en el ayuntamiento de la localidad los próximos días 10 y 11 de septiembre, con motivo de la celebración de la Diada.

http://www.libertaddigital.com/nacional/el-pp-de-p...
118 1132CPCF, día 29 de Agosto de 2008 a las 19:37


España descarrila con los masones al mando (I)
http://www.religionenlibertad.com/opiniones/espana...

España descarrila con los masones al mando (II)
http://www.religionenlibertad.com/opiniones/espana...i

España descarrilla con los masones al mando (y III)
http://www.religionenlibertad.com/opiniones/espana...

119 1132CPCF, día 29 de Agosto de 2008 a las 19:40
a ver ahora si sale mejor el enlace

España descarrila con los masones al mando (II)
http://www.religionenlibertad.com/opiniones/espana...

120 transeun, día 29 de Agosto de 2008 a las 20:42
1132CPCF #117

Que aprovechen el pleno para aprobar que ondee la bandera marroquí , al fin y al cabo es a población de la comarca con más inmigrantes de este país , Banderas para todos.
121 transeun, día 29 de Agosto de 2008 a las 20:44
1132CPCF #117

Si van añadiendo banderas al balcón del ayuntamiento, lo van a confundir con la entrada de un camping
122 belga197, día 29 de Agosto de 2008 a las 21:11
filos60,

Yo no sé muy bien a que responde la carta de Vega, ni sus declaraciones en el juicio, pero sí sé lo que pone en el informe pericial:

En el cromatograma de la muestra M-3 del año 2004, correspondiente a un área de Nitroglicol de 18050 mAU*s, no se percibe, a máxima ampliación, la presencia de DNT.

Si cuando redactó el informe no se percibía a máxima ampliación, no sé cómo es posible que lo "perciba" días más tarde. Como si el DNT se escondiese. Claro que con la teoría de las "moléculas voladoras" todo es posible. Puede sacar una colección de libros que se llame "¿Dónde está el DNT?"
123 olasarep, día 29 de Agosto de 2008 a las 21:18

El PP plenamente integrado en el régimen terrorista del 11-M:

"El PP de Palafrugell vota para que ondee en su ayuntamiento la bandera independentista."

http://www.libertaddigital.com/nacional/el-pp-de-p...

EL PP DE GALICIA RESPONDE A VIDAL QUADRAS
"Hablaremos con el BNG con la Constitución y nuestros principios encima de la mesa"

http://www.libertaddigital.com/nacional/hablaremos...

Qué simpáticos.


124 belga197, día 29 de Agosto de 2008 a las 21:36
Eso tiene mucho riesgo, no vaya a ser que cuando se levanten de la mesa se confundan y se lleven los del BNG...
125 olasarep, día 29 de Agosto de 2008 a las 21:49
1.

Siniestro de Barajas. Confusión deliberada.

Han desplegado toda una operación para crear confusión y que la gente no se aclare y se olvide del tema.

Hoy sale la ministra y revela que Spanair pensó en cambiar el avión después del primer intento fallido de despegue. Nos habían repetido hasta la saciedad que se abortó el despegue por lo que luego resultó una incidencia sin importancia, un sensor de temperatura. Ahora resulta que pensaron en cambiar el avión. Si no era importante no se entiende como pensaron en cambiar el avión. Y si tuvieron esa intención será porque se produjo una avería grave, que nos ocultan.

Para mayor contradicción, hoy el inane ABC –al que le han filtrado el atestado de la Guardia Civil, como a El Pis- dice lo siguiente:

“La avería del sensor de temperatura ni siquiera fue comunicada al jefe de mantenimiento de Spanair, al considerarse un problema menor.”

http://www.abc.es/20080829/nacional-sucesos/piloto...



Si esto es cierto, la revelación de la ministra no tiene sentido. ¿Cómo iba Spanair a pensar en cambiar el avión si ni siquiera sabía su jefe de mantenimiento que había una incidencia con el sensor de temperatura?

Según El Mundo, Spanair ante las declaraciones de la ministra dice “que, por política de empresa, es "habitual" que se evalúe la posibilidad de sustituir el avión por otra aeronave cuando "por cualquier motivo se interrumpe lo programado en un vuelo". "La compañía evalúa si hay aviones de reserva para minimizar los inconvenientes y posibles demoras" ¿Consideraron en serio cambiar el avión o fue una posibilidad rutinaria? ¿De verdad Spanair se plantea cambiar de avión así como así? ¿O es un teatro pactado con la ministra, ni pa ti ni pa mi? La ministra insinúa que el accidente se produce por un fallo previo del avión que revelaría ese intento de cambio, Spanair dice eso es habitual. Y que cada uno piense lo que quiera y se olvide el tema.



126 olasarep, día 29 de Agosto de 2008 a las 21:52
2.

Siniestro de Barajas. Confusión deliberada.

Y ya es alucinante –y cambiaría muchas cosas- lo que hoy revela el inane, que dice procede del atestado de la Guardia Civil. En la torre de control desde el primer momento supieron del accidente:

“La última persona, aparte de la tripulación, que habló con el comandante fue el controlador Enrique A. Tras autorizar el despegue, entró en el despacho de su jefe. Tiene fama de hombre tranquilo, pero le faltaba la respiración. «El avión al que acabo de dar la orden de despegar, creo que se ha caído. Levantó el morro, no se elevaba, ha empezado a balancearse de lado a lado y he dejado de verlo».

¿Por qué entonces no activaron todos los equipos de emergencia? Y sobre esto la ministra no tiene nada que decir, ni le preguntan.

Pero hay más, dice el inane que una de las víctimas, que era piloto de Airbus, notó desde el principio que pasaba algo raro, según el testimonio de la azafata que ha sobrevivido:

“escuchó con nitidez el comentario de su experimentado compañero de asiento nada más iniciar la carrera de despegue: «Aquí pasa algo raro», le dijo”

127 olasarep, día 29 de Agosto de 2008 a las 21:55
3.

Siniestro de Barajas. Confusión deliberada.

Por otro lado, El Pis está muy interesado en insistir que el avión despegó, aunque poco, y que por eso las ruedas estaban desplegadas:

“El avión apenas tomó altura antes de caer a estribor, por eso el tren de aterrizaje, en la tercera imagen, seguía desplegado”

" Osciló y tras ascender menos de 20 metros -por eso tenía aún el tren de aterrizaje fuera- cayó a la derecha”

Empiezan a recular con la mentira zapateril de que el avión llegó hasta el final de la pista. Ahora apuró la pista considerando lo que sería el trozo de ellas utilizado normalmente, pero reconocen que por delante había muchos metros de pista. (“ Fuentes de la investigación señalan que recorrió 500 metros más de pista de lo habitual”)

http://www.elpais.com/articulo/espana/fichas/tripu...

Nadie da una explicación de porqué la cola del avión se separó de él antes. Si el avión llegó a despegar se daría por supuesto que el primer contacto con la tierra fue por la cola y por eso se desgajó del resto.

No lo apreció bien pero parece que la cola sufrió algún incendio. Si es así, ¿por qué si se separó antes? ¿acaso lleva en esa zona depósito de combustible?

http://www.elpais.com/articulo/espana/AVION/HECHO/...


Conspiranoico. Intentan ocultar una explosión “pequeña” por la cola, que hizo perder el control de los mandos del avión y salirse de la pista.

128 olasarep, día 29 de Agosto de 2008 a las 22:00

Y, por supuesto, el video donde se ve lo que pasó secuestrado. Para consumo interno zapateril y las intoxicaciones que le venga en gana.
129 belga197, día 29 de Agosto de 2008 a las 22:34
El problema es definir a qué le llamamos cola. Porque si buscais una foto de un MD-82 vereis que tiene los motores en la cola, salvo que me engañe la wiki.

Lo que está claro es que ha tenido que fallar algo en el timón porque por avería de un motor, con o sin reversa, el avión no tiene por qué caer a la derecha. Además de que todos los expertos dicen que puede despegar con un único motor.
130 Picquart, día 29 de Agosto de 2008 a las 22:44



Y si tiene fallas en el motor izquierdo y al derecho en el soberesfuerzo se le salta la reversa, ¿por un principio de acción reacción no cabecearía a la derecha (especialmente en motores traseros)?

Que sí, que con un motor se puede despegar. Pero con medio motor izquierdo y el derecho en reversa, lo veo bastante más difícil....

(estoy hablando sólo de posibilidades teóricas sobre lo que nos han contado)
131 Sinue, día 30 de Agosto de 2008 a las 00:39
filos60 # 112, se acabó la intriga lo he recogido de un artículo de CGA en El Mundo del día 18 de junio del 2007, entre otras cosas pone lo siguiente:
Algunas casualidades, como el apagón que se produjo en el laboratorio justo después de la aparición del DNT o el súbito borrado de la base de datos del ordenador del laboratorio del archivo donde se encontraban los ensayos realizados sobre la M-1 no alentaban precisamente a crear un clima de confianza entre profesionales que, probablemente en otras circunstancias, hubiesen llegado a iguales o parecidas conclusiones.

En ocasiones, la falta de colaboración por parte de los peritos oficiales hacía pensar en algo más grave. Por ejemplo, Vega no tuvo ningún inconveniente en mostrar el cromatógrafo que realizó en su día con la M-1. Es decir, el que dio lugar al informe 173-Q1-04. Sin embargo, cuando Iglesias le instó a que le enseñara el que se hizo con el explosivo hallado en la mochila de Vallecas (el que se corresponde con el informe 173-Q2-04), Vega se negó en redondo. ¿Por qué?
Fijate que parece que se lo enseñó a uno de los peritos de parte Iglesias, creo que trabajaban por parejas.
Saludos, mañana contestaré a algunas afirmaciones que expones en tus posts y desde luego hay que seguir, con más o menos lío.

132 1132CPCF, día 30 de Agosto de 2008 a las 02:00


”El verdadero modo de vengarse de un enemigo es no parecérsele”

ESPAÑA tiene 941 + 173 + 192 = 1306 Mártires del terrorismo

Las Personas de Bien, las Personas Sanas
SIEMPRE OS RECORDAREMOS

Personas asesinadas por ETA
Carlos Alonso Palate Sailema, asesinado en la T4 por ETA
Diego Armando Estacio Sivisapa, asesinado en la T4 por ETA
Ambrosio Fernández Recio, víctima mortal del terrorismo callejero de ETA
Raúl Centeno Pallón, víctima mortal del terrorismo de ETA
Fernando Trapero Blázquez, víctima mortal del terrorismo de ETA
Isaías Carrasco, víctima mortal del terrorismo de “ETA”
Juan Manuel Piñuel Villalón, última víctima mortal del terrorismo de “ETA”
Atentados

Personas asesinadas por otras bandas

11-Memoria, Dignidad, Justicia y Libertad.
D. E. P.

Las Personas de Buena Voluntad
apoyamos a las víctimas del terrorismo
SIEMPRE OS DEFENDEREMOS

133 Bramavis, día 30 de Agosto de 2008 a las 02:41
AxLaVerd #72

Hay otra teoría sobre el origen del nombre de Groenlandia. Creo que el primero que llegó fué Erik el "Rojo" y para tratar de repoblar y crear una colonia permanente, la llamó así, de esta manera los colonos irían engañados creyendo que iban a una tierra verde y prospera.

Edmundo #81

Ministro de Defensa: Manuel Fraga Iribarne (presidente de Alianza Popular, diputado de CD).

Al mando de las cloacas
134 olasarep, día 30 de Agosto de 2008 a las 02:42

"A veces me pregunto si no habrá en España poderosas personas con interés en que nuestro país padezca uno de los mayores porcentajes de dependencia energética que pueda encontrarse en Occidente para que así casi toda la energía que consumamos tenga su origen en el oro negro que compramos. Es verdad que luego llegan los jeques a Marbella y reparten entre sus amigos unas propinas espléndidas, pero a los demás no creo que nos compense."

http://www.libertaddigital.com/opinion/emilio-camp...
135 olasarep, día 30 de Agosto de 2008 a las 02:50

Los ahorradores extranjeros huyen de España a la carrera:

"Las inversiones de cartera dieron lugar a salidas netas por valor de 3.999,3 millones en el primer semestre, frente a las entradas de 95.986,6 millones de un año antes."

http://www.libertaddigital.com/economia/espana-aum...
136 olasarep, día 30 de Agosto de 2008 a las 03:13

Aznar presume ayer de que la foto de las Azores es el acontecimiento histórico de los últimos doscientos años. Inexplicablemente se produce un silencio absoluto en la secta, ni siquiera un comentario de Pepiño.

Tiene que haber una razón. Y no será porque no les guste hablar de la foto de las Azores. Será por alguna de las otras cosas que dijo Aznar y que quieren que no se hable de ellas. Pueden estas dos cosas:

- Que la Constitución la liquidaron en 2004, que se comportaron como canallas del 11 al 14-M, que el PNV quiere negociar con ETA para destruir a España. Puede que sea por esto, cuando a la secta se le acusa claramente de su barbarie prefieren eludir el tema. Pero también para estos temas tienen sus recursos propagandisticos y ridiculizadores en el librillo.

- Aznar habla de la conspiración del 96, diciendo que puede poner los datos encima de la mesa. Conspiración de Mister X, Prisa, JC y demás especímenes del régimen para evitar la investidura de Aznar. Pero también de los traidores del PP, Gallardón y los que permanecieron ocultos. Quizá sea esto de lo que quieran evitar hablar, ahora que el conseguido control del PP es su gran activo. Desvelar ante la opinión pública a los traidores del PP -ahora, por activa o por pasiva, casi todos- es lo último que querría el régimen.

137 Bramavis, día 30 de Agosto de 2008 a las 04:05
pera de hace 2 hilos

Me sorprende que conozcas el libro de Martín Lozano. También tengo Los Mitos de la Modernidad y El Nido de la serpiente. ¿Sabías que murió joven en los 90 después de escribir?


PS: Por lo de las conspiraciones...


138 TheFlash, día 30 de Agosto de 2008 a las 08:40
Muy buenos comentarios, D Luis.

y,
Por fin, tras varios años insistiendo en los blogs sobre esta cuestión geoestratégica esencial tan extrañamente ignorada, veo que un analista lo saca a colación….el petróleo y las Canarias:
Oro negro, Emilio Campmany

http://www.libertaddigital.com/opinion/emilio-camp...
139 belga197, día 30 de Agosto de 2008 a las 10:44
Picquart,

El que le falle el motor izquierdo y casi a la vez se le active la reversa en el derecho es algo de una probabilidad ínfima. De todas formas, ¿no era el derecho el que tenía la reversa bloqueada desde hace tres días?

ATENCIÓN: NUEVO HILO DEL BLOG
140 Barbarel, día 30 de Agosto de 2008 a las 10:55
Pollero conection:

http://www.lukor.com/not-por/0408/23192640.htm

Por su parte, Sabagh reconoció en su declaración judicial que facilitó sus números de teléfono (el de su móvil y el de un comercio de su propiedad en Valencia) a Lamari, motivo por el cual estos aparecieron escritos a mano en una nota que la Policía Científica halló en el turismo Skoda Fabia que se encontró el pasado 15 de junio en Alcalá de Henares (Madrid) y que al parecer fue utilizado por los terroristas del 11-M para trasladar las mochilas con explosivos.

¿Se menciona esta nota en el sumario?

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