Los enigmas del 11-M

« El tiempo (29 de febrero de 2004) | Principal | A calzón quitado »

El tiempo (1 de marzo de 2004)

25 de Noviembre de 2008 - 21:31:56 - Luis del Pino

Compartir:
Menéame Tuenti

01.03.2004 10:05

TIEMPO-ALERTAS Nieve obliga a cerrar 20 puertos y a usar cadenas en otros 39

 

Madrid, 1 mar (EFE).- La nieve obliga a mantener cerrados 20 puertos de montaña y a usar cadenas en otros 30, según informa la Dirección General de Tráfico. En Asturias se encuentran cerrados los puertos de San Isidro, Tarna, Arnicio, Leitariegos y Ventana y en Cantabria los puertos cerrados son Palombera, La Sía, Lunada, San Glorio y Estacas de Trueba.

En Castellón se encuentra cerrado el puerto de Las Cabrillas, y en Madrid, Navafría, mientras en León, son los puertos de Fonte da Cova, Pandetrave, Pando, Monteviejo, Las Señales, Aralla, Vegarada, así como las vertientes leonesas de San Glorio, Tarna, Ventana y Leitariegos, las que se encuentran cerradas.

Son necesarias las cadenas en los puertos albaceteños de Las Crucetillas, Las Crucetas y El Barrancazo, así como en los puertos asturianos de Rañadoiro, Cerredo, El Acebo, El Palo, La Marta, La Colladona, Faya de los Lobos, Cobertoria, La Cubilla, Somiedo, Pozo de las Mujeres Muertas, Campa de Tormaleo, Connio y La Garganta.

Las vertientes burgalesas de los puertos de El Cabrio, Bocos, Portillo de la Sía, Portillo de Lunada, Estaca de Trueba y Mazorra exigen el uso de cadenas para circular, al igual que los puertos cántabros de Pozazal y El Escudo.

En Granada son obligatorias las cadenas en el puerto de Veleta; en Huesca, en Portalet; y en La Rioja, en los puertos de Alto de la Rasa y Alto de Sancho Leza.

En León exigen cadenas los puertos de Portelo, Pontón, San Isidro, Foncebaón, Somiedon y Cerredo; el Lleida, en el puerto de la Bonaigua; y en Navarra en los puertos de Echegarate y Ochondo.

En Palencia se necesitan cadenas para circular por el puerto de Piedrasluengas y en Teruel en Javalambre y Valdelinares.

Según las mismas fuentes, la nieve obliga a cerrar al tráfico tres tramos de carretera situados en los municipios burgaleses de Arija, Bercedo y Villalaín, así como otros dos situados en Mosqueruela y Orihuela del Tremedal, en Teruel.

También permanecen cerrados al tránsito de vehículos, a causa del hielo, dos tramos de carretera situados en Pozohondo (Albacete) y Villoslada de Cameros (La Rioja).
 

******************************************

01.03.2004 11:07

TIEMPO-ALERTAS Cantabria, prácticamente aislada de la Meseta a causa de nieve

Santander, 1 mar (EFE).- Las intensas nevadas de las últimas horas han dejado a Cantabria casi aislada de la Meseta, ya que Renfe no presta ningún servicio a partir de la estación de Bárcena de Pie de Concha y todos los puertos de montaña están cerrados, salvo El Escudo, Pozazal y Los Tornos, donde se precisan cadenas. Además, también hay problemas al tráfico en la autovía del Cantábrico (A-8), tanto en sentido a Asturias, debido a la presencia de nieve en Cabezón de la Sal, como en sentido a Vizcaya, por haberse formado placas de hielo en la zona de Hazas de Cesto, según la información que facilita la Dirección General de Tráfico.

 

El hielo está produciendo los mismos problemas en varios puntos de la autovía A-67, entre Santander y Torrelavega.

El Ministerio de Fomento incluía en la relación de puertos cerrados de las 9.00 horas a dos de los cuatro pasos de montaña de la red nacional de carreteras en Cantabria: San Glorio (N-621) y Los Tornos (N-629). No obstante, la Guardia Civil precisa que en los últimos minutos Los Tornos se ha abierto para vehículos con cadenas.

La nieve también ha obligado a Renfe por tercer día consecutivo a suspender todos sus trenes de largo recorrido entre Santander y Madrid, y los servicios de la línea de cercanías Santander-Reinosa sólo se prestan hasta Bárcena de Pie de Concha, según indicaron a Efe fuentes de la compañía.

Si el viernes los primeros viajeros de Renfe afectados por el temporal de nieve sufrieron retrasos, pero llegaron a sus destinos gracias a autobuses fletados por la compañía, hoy la empresa directamente ha suspendido sus servicios, por la imposibilidad de ofrecer alternativa alguna por carretera a sus clientes.

Algunos autobuses de la empresa Continental intentaron salir esta mañana de Santander a Madrid vía Bilbao, pero tuvieron que regresar a causa del estado de las carreteras en el País Vasco. Fuentes de la compañía indicaron que intentarán pasar a lo largo de la mañana por El Escudo, aunque desconocen si eso será posible.


************************************

01.03.2004 14:00

TIEMPO-ALERTAS Helicóptero P.Civil y GREIM atienden a personas aisladas en Pas

Santander, 1 mar (EFE).- El helicóptero de Protección Civil de Cantabria y efectivos del grupo de rescate en Montaña (GREIM) de la Guardia Civil atendieron hoy a tres personas que se encontraban aisladas por la nieve en dos cabañas de montaña de San Pedro del Romeral (Cantabria), en el valle del Pas, desde el pasado viernes. Según informó a EFE el director general de Protección Civil en Cantabria, Martín Vega, los efectivos de rescate han hablado con estas personas, que han asegurado que se encuentran "bien" y tienen todo lo necesario, por lo que han regresado a base.

Estas tres personas permanecían desde el pasado viernes en dos cabañas, del valle del Pas, a las que habían accedido para atender al ganado que se encuentra desplazado en alta montaña y se encontraban aisladas por el temporal de nieve.

Efectivos del GREIM de Potes se desplazaron ayer a la zona para intentar acceder a estas cabañas, aunque al final no pudieron llegar a las mismas, por lo que hoy se trasladaron desde San Pedro del Romeral en el helicóptero de Protección Civil cuando las condiciones meteorológicas permitieron sobrevolar la zona, explicó Vega.

El director general de Protección Civil en Cantabria insistió en que las tres personas, entre las que se encuentra una joven, de 20 años, han asegurado que se encuentran bien y que permanecerán en la zona hasta que pase el temporal.

Asimismo, efectivos de Protección Civil han solucionado ya los problemas que presentaba la Autovía del Cantábrico, a su paso por Cabezón de la Sal, donde permanecía retenidos varios vehículos a causa del hielo que había en la carretera.

Vega añadió que las máquinas quitanieves siguen trabajando "permanentemente" en el puerto de El Escudo (N-623) y Pozazal (N-611), en ambas direcciones, para retirar la nieve que continúa cayendo, y que está provocando que sea necesario el uso de cadenas en estas carreteras.

El director general de Protección Civil en Cantabria explicó que el estado de las carreteras es "variable" según la nieve que caiga en cada momento, por lo que recomendó precaución a las personas que tengan que circular por la comunidad autónoma, así como que no utilicen su vehículo si no es necesario.
 

******************************************

01.03.2004 19:34

TEMPORAL-ALERTAS Cantabria pasa peor día del invierno, ahora bajo amenaza del hielo

 

Santander, 1 mar (EFE).- Cantabria ha vivido hoy el peor día del invierno, con las quitanieves trabajando a destajo para aprovechar la tregua que han dado las nevadas para remediar el aislamiento en el que había amanecido la comunidad, pero con la amenaza de las heladas de hasta 10 grados bajo cero que se prevén para mañana. A primera hora de la mañana, Cantabria estaba prácticamente aislada de la Meseta, puesto que todos los puertos de la comunidad estaban cerrados, tanto en la red nacional de carreteras como en la autonómica, salvo El Escudo y Pozazal, donde se precisaban cadenas.

Además, por tercer día consecutivo Renfe ha suspendido todos sus servicios de largo recorrido entre Santander y Madrid, tampoco han circulado los trenes que unen la capital cántabra con Valladolid y durante buena parte del día sus cercanías sólo llegaban hasta Los Corrales de Buelna, cuya estación está a sólo 90 metros de altitud.

La compañía consiguió restaurar por la tarde el servicio de cercanías hasta Bárcena de Pie de Concha (288 metros de altitud), pero las vías situadas por encima de esa cota siguen cubiertas de nieve hasta llegar a Palencia, informaron a Efe fuentes de Renfe.

Tampoco circuló hoy el tren de La Robla de FEVE, que une Bilbao con la provincia de León, ya que atraviesa la zona sur de Cantabria, donde los neveros superan el metro de espesor.

Las intensas nevadas del fin de semana llegaron esta mañana al borde del mar, creando estampas inusuales en las playas de Santander, San Vicente de la Barquera, Laredo o Castro Urdiales.

Tan baja cota de nieve llevó a la Autovía del Cantábrico (A-8) problemas parecidos a los que desde el viernes sufren los automovilistas en los puertos de montaña del interior.

Las retenciones en la autovía fueron así frecuentes por la mañana tanto en la zona oriental de la autovía, por la presencia de hielo sobre la calzada en el entorno de Hazas de Cesto, como en la occidental, por la acumulación de nieve en Cabezón de la Sal.

La misma situación se encontraron los conductores que circulaban a primera hora entre Santander y Torrelavega por la A-67.

En el interior, la Guardia Civil tuvo que rescatar en helicóptero a tres personas que se habían quedado aisladas debido a la nieve en cabañas de San Pedro del Romeral, en el valle del Pas.

Por la tarde, el trabajo de las quitanieves permitió que los turismos pudieran circular por los puertos de Pozazal (Autovía de la Meseta, A-67) y El Escudo (N-623) sin dificultad y que Los Tornos (N-629) pudiera ser atravesado con la ayuda de cadenas.

 

Sin embargo, en la red autonómica siguen cerrados todos los puertos, salvo el alto de El Bardal (CA-171), que ya está abierto, y Piedrasluengas (CA-184), donde se puede transitar con cadenas.

Esta situación en las carreteras impidió circular al 90 por ciento de los autobuses de transporte escolar, según indicaron a Efe fuentes de la Consejería de Educación, que reconocieron que varios colegios hoy han cerrado, aunque no supieron precisar cuántos.

Protección Civil de Cantabria ha avisado a los ciudadanos de los problemas que puede causar mañana el hielo, a pesar de que se espera que remita la intensidad de las nevadas de los últimos días.

Se prevé que mañana las temperaturas bajen hasta 0 ó -2 grados en la costa, que se registren heladas de -4 a -9 grados en la zona intermedia de la comunidad y que el termómetro caiga en el sur de Cantabria y en las zonas de montaña por debajo de los 10 bajo cero.

Comentarios (127)

« 1 2 3 »

1 lesconil, día 25 de Noviembre de 2008 a las 21:54
Esto se pone bueno:

TRES hilos seguidos sobre el 11-M
2 ArrowEco, día 25 de Noviembre de 2008 a las 21:57
VV

Con tanta nieve...¿le apetece a alguien un caldito? ;)
3 Edmundo, día 25 de Noviembre de 2008 a las 23:01
JO.DER LUIS

Ahora se explica para qué quería el Chino "EL CLAVO GRANDE". Se refería a un piolet para poder subir al tercer nivel de Mina Conchita.
Si es que estamos tontos.
¡Viva el Sherpa Ahmidan!

El Chino deja a Kimmi Raikonen a la altura del betún. Ríete del Rally de los Mil Lagos en Finlandia

No sé por qué no me ca.breo más con esta gentuza...¿verdad Olga Emma Sánchez?

Ed saluda desde las Misiones
4 lat, día 25 de Noviembre de 2008 a las 23:18
¿Termina aquí la orgía de hilos o va a continuar? Vaya tela :))
5 belga197, día 25 de Noviembre de 2008 a las 23:28
Bueno, lo que está claro es que en la Audiencia Nacional no están subscritos a EFE. :-)

Todo esto hace pensar que además de ser el viaje del Chino un camelo, se intentó encajar a posteriori en el fin de semana de la furgoneta de Cañaveras. Y destaco lo de Cañaveras porque es el único hecho que se me ocurre para justificar la elección de ese fin de semana.
6 easycomp, día 25 de Noviembre de 2008 a las 23:34
Juzgar ese viaje como falso supone que las localizaciones de esos teléfonos itienerantes son falsas, por lo que... como para fiarnos del resto de localizaciones del Sumario y de las compañías telefónicas.
7 peonxrey, día 25 de Noviembre de 2008 a las 23:44
Juicio 11-M
(23 abril 2007)
DECLARACIÓN DEL TP E-68411-L. GUARDIA CIVIL

A PEDRAZA: Bien, ¿recuerda usted si ese día había nieve, no había nieve, había habido una tormenta, o sea, era un día particularmente especial o no?

T: No, no. Ese día no había problemas en esa, en esa vía. Entre otras cosas, porque si hubiera habido problemas lo ordenado es no establecer controles de velocidad, ni alcoholemia ni nada, sino atender a, a que el tráfico pueda circular, si por tanto, no había ningún problema. Es mas, si hubiera nevado, ni siquiera puedes, vamos, estacionar los coches, el coche dotado de radar para hacer el control, ya que los sitios que hay, hay que aprovechar los que hay en la carretera, se hubieran llenado de nieve, no puedes parar a un coche que hubiera cometido infracción, meterle en el sitio habilitado y que se quede luego allí. Entonces, cuando hay nieve, no se puede operar con radar. Si operamos con radar es porque no había ningún problema.
9 lloviend, día 25 de Noviembre de 2008 a las 23:56
Esto es lo que yo llamo. ARGUMENTAR por aplastamiento :-D

Toma datos... :-D
10 olasarep, día 26 de Noviembre de 2008 a las 00:20
El trayecto que hizo copito de Chino:

http://blogs.libertaddigital.com/enigmas-del-11-m/...


Con la nevada, recorre desde San Miguel de Luena a Corconte, unos diez kilómetros, en 10 minutos, atravesando el nevado y complicado puerto del Escudo. Conozco a algunos que por ese año se chocaron con una vaca en el puerto.

Ni con los porros de Cheroki pudo cruzar así el puerto del Escudo.

Puerto del Escudo:

"Actualmente discurre por él la carretera N-623, conocida por sus fuertes rampas en su vertiente cántabra que pueden llegar hasta el 15% y por la dificultad para el tránsito de los vehículos pesados. Esta característica y su altitud hace que durante las nevadas de los meses invernales se cierre este acceso con relativa frecuencia."

http://es.wikipedia.org/wiki/Puerto_del_Escudo

Si hasta lo dice el Pis, mira que son conspiranoicos:

“El Escudo, de unos nueve kilómetros de longitud, es un puerto de notorias dificultades para la circulación, especialmente en invierno, con porcentajes oficiosos del 18% en algunos tramos.”

http://www.elpais.com/articulo/espana/BURGOS/CANTA...

Más que nada, porque el puerto estaba cerrado, según se informa a las 14:26:

“29.02.2004 14:26
La zona sur de Cantabria permanece aislada al tráfico por carretera, al estar cerrados los puertos de la red nacional El Escudo (N-623)”

Y el Chino lo habría cruzado a las 15:10. Imposible.

A no ser que llevara escolta oficial, abriéndole camino.



11 konors, día 26 de Noviembre de 2008 a las 00:28
Pues a mi lo que me inquieta es que todavía no hayan salido definitivamente a hablar los asqueados con la matanza del 11M y que tienen datos aunque solo sea fragmentarios. Es seguro que bastantes conocieron hechos importantes de primera mano. Y que muchos nos leen, eso es seguro. Recuerdo ahora, una vez más como en una fijación edípica- a un aspirante a garganta profunda cercano a Edipo pero con nombre de ordenador del Mº del Interior, que un día sí y otro también enviaba sugerentes y a veces irritantes comentarios. ¿Por que proporcionaba tal información al blog? ¿Intuición y ganas de investigar la verdad de lo ocurrido? ¿Peleas internas entre grupos dando pistas ciertas y otras para desviar la atención? El caso es que, si la memoria no me falla, también fue el primero (igual que en otras cosas) que habló de que las multas al chino podían ser falsas. Tan falsas como el viaje. Invitaba a comprobarlo entrando en el ordenador y tratando de poner una multa con cualquier fecha deseada y a cualquier vehículo que quisieramos. Aunque luego la multa no aparecería en los listados bancarios que habrían de cobrarla.

¿Hay gargantas profundas que tienen datos comprometedores del 11M dispuestas a hablar? ¿Nos leen a diario? Deben saber que con su ayuda o sin ella al final sabremos la verdad. Incluso sin la ayuda de Bermúdez, caminito de Jerez.
12 carioca, día 26 de Noviembre de 2008 a las 00:47
Recapitulación

belga #5

“destaco lo de Cañaveras porque es el único hecho que se me ocurre para justificar la elección de ese fin de semana”.

La intención es CUADRAR, hacer coincidir el supuesto viaje con lo de Cañaveras, es decir, prepararnos para una convergencia ETA-islamistas. Si no recuerdo mal, es Fernando Mügica el primero en hacer público esa supuesta coincidencia ¿Cuándo y quiénes quieren hacerlo coincidir? ¿Son los mismos que se lo hace advertir a El Mundo?

easycomp #6

“Juzgar ese viaje como falso supone que las localizaciones de esos teléfonos itienerantes son falsas, por lo que... como para fiarnos del resto de localizaciones del Sumario y de las compañías telefónicas”.

Argumento DEMOLEDOR. Ha que CUADRAR también aquí todo.

peonxrey #7

“DECLARACIÓN DEL TP E-68411-L. GUARDIA CIVIL sobre el estado de la carretera.
PERJURIO descarado. Hay que hacer CUADRAR de nuevo el supuesto viaje con testimonios de las autoridades aunque tengan que mentir descaradamente.

olasarep #8

Multas

Falsedad documental para hacer CUADRAR de nuevo todo.

O sea, engaños, intoxicaciones, mentiras, falsos testimonios, falsedad documental. Tddo un estilo que CONTAMINA todo el sumeario y el juicio.
8-)
13 lloviend, día 26 de Noviembre de 2008 a las 00:47
konors, tú tranquilo que con tanta depuración en el CNI al final no van a saber ni que pasó el 2004...
14 amarcord, día 26 de Noviembre de 2008 a las 01:00
Hilos

Belga, puede haber otro motivo para elegir ésos días para justificar "el viaje": los 15 días que permanecían los registros de BTS.

Admito que Jamal Ahmidan subiera o bajara, incluso que se viese con los asturianos, pero ni en las fechas que nos dicen, ni con los intercambios comerciales que nos han contado.
15 carioca, día 26 de Noviembre de 2008 a las 01:01
Haiku

No lo recuedo bien, pero había un poema japonés que decía más o menos así:

“Nieva intensamente
y cada copo
cae en su sitio”

8-)
16 nosoyo, día 26 de Noviembre de 2008 a las 01:04
joer, Luis, ya les hacer besar la lona sin siquiera comentar nada...

Como resulta obvio que el esquimal chino ha sido "pillao con el carrito del helao", prefiero lanzar otra pregunta que igual no tiene mucho sentido, pero que me surge (qué le voy a hacer...):

¿Bajaría realmente "del norte" la furgoneta-trampa incautada en Cañaveras ese fin de semana?
17 rajmar, día 26 de Noviembre de 2008 a las 01:08
¿Es esto la sonoluminiscencia?
Si Don LdP hubiera leído lo que algunos escribimos hace muchos meses en el Blog, vería que narramos, gracias Vaevicti, la nevada en tiempo real, por gentileza de un foro de gente asturiana interesada por la climatología, que transmitieron al minuto, el avance de la nevada.
Sólo damos vueltas alrededor de cosas ya probadas, una y otra vez, como una noria.
18 Brandaba, día 26 de Noviembre de 2008 a las 01:18
Dislates nocturnos.

Dislate uno, al hilo(s), la falsa multa. Recordando a Ulises, versiones I,II, III y IV.

Dislate dos. Para conspiranoicos, sagaces investigadores y anexas perdices….”pídeme lo que quieras”…¿puede estar detrás, o delante, de “lo que” es la Rusia, vía Francia?

Dislate tres. Hoy se ha celebrado el Día Internacional contra la Violencia de Género. Y hoy he leído que Almudena Grandes, adalid ella de la libertad, ha escrito por ahí que está segura de que tal monja hubiera sido feliz si cinco milicianos de las milicias españolas la hubieran violado…machotes ellos…..¿algún comentario sobre el particular por parte del Ministerio de la Igualdad?

Dislate cuatro. No es recomendable la vodkaina. Altera el mesículo mesiforme. Y el súcubo puede perecer por apnosis.

No te enfades más, Rajmar. El aliento mantiene las ascuas.
19 1132CPCF, día 26 de Noviembre de 2008 a las 01:29


Luis, no estará usted insinuando, con tanto parte meteorológico de carreteras y puertos con mucha nieve, que El Chino era un "manazas" que no sabía y no era capaz de poner unas cadenas... ¿verdad?...

Pues ya ve, puso bien las cadena y atravesó media España colapsada por la nieve, y hasta un radar le hizo una foto a "su coche" de recuerdo por romper el límite de velocidad con cadenas, jeje,... y llegó a la casa de Morata a tiempo para meter la dinamita en el zulo somero donde comían las cabras... ese zulo que luego en el vídeo se ven a los perros que no olían nada de nada,... ¿De qué estaría compuesta la dinamita de mina Conchita? ¿Igual fueron las cabras, que pasaban mucha hambre, las que se comieron la dinamita y a base de lengüetazos dejaron el zulo como una patena? ¿Y las gallinas? ummm...
Mucha "gallina" es lo que hay hoy en ESPAÑA.

Ánimo camPeones
20 easycomp, día 26 de Noviembre de 2008 a las 01:30
La primera referencia al viaje y a su imposibilidad de realización la da Trash en su primera declaración ante Parrilla, Manolón y el gachó del CNI. Día 17 de Marzo.

Según Parrilla, Trash dijo: "era imposible, porque... ¡si es que no se podía andar por la carretera! ¡si había caído una nevada tremenda!!! ¿cómo van a ir esa tarde-noche?”.

Ese día, la UCIE ya tiene en su poder las localizaciones de Mowgly en las BTS de Avilés y cercanías.

Rajmar: Creo que te equivocas con tu actitud.
21 1132CPCF, día 26 de Noviembre de 2008 a las 01:33


”El verdadero modo de vengarse de un enemigo es no parecérsele”

ESPAÑA tiene 942 + 173 + 192 = 1307 Mártires del terrorismo

Las Personas de Bien, las Personas Sanas
SIEMPRE OS RECORDAREMOS

Personas asesinadas por ETA
Carlos Alonso Palate Sailema, asesinado en la T4 por ETA
Diego Armando Estacio Sivisapa, asesinado en la T4 por ETA
Ambrosio Fernández Recio, víctima mortal del terrorismo callejero de ETA
Raúl Centeno Pallón, víctima mortal del terrorismo de ETA
Fernando Trapero Blázquez, víctima mortal del terrorismo de ETA
Isaías Carrasco, víctima mortal del terrorismo de “ETA”
Juan Manuel Piñuel Villalón, víctima mortal del terrorismo de “ETA”
Luis Conde de la Cruz, última víctima mortal del terrorismo de “ETA”

Atentados

Personas asesinadas por otras bandas

11-Memoria, Dignidad, Justicia y Libertad.
D. E. P.

Las Personas de Buena Voluntad
apoyamos a las víctimas del terrorismo
SIEMPRE OS DEFENDEREMOS



Columnas y artículos de Gabriel Moris en prensa

22 easycomp, día 26 de Noviembre de 2008 a las 01:35
Es también Trash, en la misma declaración, donde, de refilón, mete a la caravana de Cañaveras por primera vez en esta historia.

Nos cuenta Parrilla:
El Mowgli estaba en Baleares y comenta que hace unos días, unos amigos suyos (de Mowgly)habían sido detenidos con 500kg de explosivo en Cuenca. Luego Mowgly se despide con aquello de que "si no se ven en la tierra, se verán en el cielo." Es la última vez que habla con él. La palabra ETA no la menciona para nada.
23 carioca, día 26 de Noviembre de 2008 a las 01:37
Rajmar
Take it easy, man. Es verdad que no hacemos más que dar vueltas y vueltas, pero también es cierto que son esos partes metereolíógicos oficiales los que podrían haberse aportado en el juicio. Al ser de agencias oficiales certificarían de manera contundente la imposibilidad de ese viaje. ¿Por qué los abogados no insistieron más en este asunto?
8-)
24 Bramavis, día 26 de Noviembre de 2008 a las 01:38
¿LA NEGOCIACIÓN CON EL GOBIERNO UN POCO MÁS CERCA O MÁS MUERTOS EN LA MESA?
El histórico etarra Apalategui 'Apala' vuelve para ser el líder de ETA

No debemos de olvidar que Apalategui está considerado ‘un duro’ entre los duros; ha participado en numerosas acciones, y en una época que la organización tenía muchos activistas, el grupo al que pertenecía los Bereziak, estaban considerados por parte de la banda como unos bestias. Si a esto sumamos las últimas detenciones las que los colocan en una posición de debilidad ante sus propias bases, pero que habrían colocado al mando de los comandos a Aitzol Iriondo, otro que tiene según parece una mentalidad de “acumular muertos en la mesa hasta conseguir la rendición del estado español”, nos da como resultado la posibilidad de una nueva época de dureza en las acciones a realizar por parte de la banda ETA, por lo que no habría que descartar acciones con objetivos no tan seleccionados.

¿ASESINO DE PERTUR?

El pistolero de ETA Miguel Ángel Apalategui Ayerbe, «Apala», que perteneció al «comando Donosti» y al que se le imputa el asesinato del también etarra Eduardo Moreno Bergareche, «Pertur».

Además, intentaba exigirles responsabilidades por haber tomado por su cuenta la decisión de asesinar a Ángel Berazadi, al que habían secuestrado, y, en concreto, a «Apala», por haberse quedado dormido el día que tenía que recoger a los etarras fugados de la prisión de Segovia, lo que provocó que algunos de ellos fueran detenidos por las Fuerzas de Seguridad del Estado.

http://www.cityfmradio.com/detalle_noticia.php?id_...
25 rajmar, día 26 de Noviembre de 2008 a las 01:41
Carioca:
Efectivamente, el juicio ya pasó.
¡Ese es el problema!
26 carioca, día 26 de Noviembre de 2008 a las 02:07
Rajmar
Ahí me has dado.
Me voy al sobre. Un saludo y hasta mañana, que mañana es otro día y cada día tiene su afán.
8-)
27 konors, día 26 de Noviembre de 2008 a las 08:10
es momento de exigir la revision del juicio. Ya. Rajmar nos falta la anchoa... Aghhh. En todo caso lo importante es que los datos son de EFE
28 Trico, día 26 de Noviembre de 2008 a las 08:37
Vuelvo a poner el enlace que ya puso LaGata en el primero de los tres hilos, al hilo (valga la redundancia) del tema en cuestión:

Si el arma homicida no se pudo determinar con exactitud durante el jucio, ¿Como puede determinar la sentencia con "todo o gran parte de él procede de Mina Conchita"? ¿Dónde se obtuvieron los explosivos utilizados en la masacre de Madrid?

Un paseo por la mina:
http://es.youtube.com/watch?v=VAxUJWKosr4

Slds.
29 trola, día 26 de Noviembre de 2008 a las 08:39
A la atención del Fiscal General del Estado:

"... El rey Juan Carlos de Borbón telefoneó el pasado jueves 20 de noviembre en seis ocasiones al presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, para interceder a favor de la posible compra del 30% de Repsol por la petrolera rusa Lukoil...."

http://www.publico.es/dinero/177768/rey/llamo/zapa...

Si es falso, actúe.

Si es cierto, proceda.

-------------------------------------------------

Sobre el comentario que encabeza este hilo.

Luis, volvemos a lo de siempre:

¿Mintió el guardia civil que asegura que paró el carro de El Chino camino de no sabemos donde?

No lo sé.

Lo que no entiendo es porqué tenían necesidad de pedirle que mintiera y quedar en sus manos para siempre jamás.

11-M entira

30 trola, día 26 de Noviembre de 2008 a las 08:41
Hoy declara el jefe del CNI por el caso Flórez.

11-M entira
31 Tadpole, día 26 de Noviembre de 2008 a las 08:46
¿Y no se podría empezar por deducir testimonio al GC que supuestamente puso la multa?
32 jflp, día 26 de Noviembre de 2008 a las 08:48
Perasalo.
Yo estudié con detenimiento las horas del paso del Chino por el Escudo.

A la hora del supuesto paso se podía atravesar el puerto, pero eso si ¿como?. En el Diario Montañés nos lo explican al día siguiente: solamente fue posible por la mañana el paso gracias al incesante trabajo de los quitanieves. Es decir y además corroborado por el radar que aquí se pusó, en la mañana del 29, mas que una nevada intensa, lo que hubo fue una sucesión de fuertes chubascos de nieve que hicieron muy dificultoso el paso. Y digo lo de los chubascos porque en ese puerto, nevada continua, no se pasa

El gran problema de las tesis islamoconspirativas que se vieron avaladas en la sentencia, es que si tomamos los tiempos de las BTS y los comparamos con los tiempos de paso que cita la guia Campsa, para el cruce de El Escudo (tramo Entreambasmestas-Bricia), coinciden milimétricamente, con sólo un desfase de 2 ridículos minutos.

Y con las condiciones que cita el Diario Montañés, eso es imposible. Si hubo trabajo intensivo de quitanieves, ese día tuvo que haber permanentemente 2 saleros (así se conoce a los quitanieves popularmente), en la carretera, uno en cada sentido, lo que quiere decir que forzosamente en algún momento del trayecto, todo el que pasó por allí subiendo se encontró con un quitanieves cargado de un mínimo de 8-10 toneladas de sal, subiendo a 20-30 kilómetros por hora por las tremendas rampas de ese puerto. Y en tales condiciones, sin además poder adelantar y el paso reducido en el peor de los casos a las rodadas de los coches:

¡es literalmente imposible realizar esa media de velocidad!

Claro, salvo que se crea en ovnis, hombrecitos verdes, muertos vivientes y demás variantes fantásticas.

O salvo que Diario Montañes, Alerta, Efe, el fotógrafo de Efe, se pusieran de acuerdo en una misteriosa conspiración para mentir y engañarnos a todos.

Rajmar. No se porqué pero me da la impresión que LdP está ahora desbordado de líneas de investigacion y trabajo
33 Tadpole, día 26 de Noviembre de 2008 a las 09:03
A PJ ya no se le espera.




El Patatal, hoy - Pedro J. Ramírez fue el encargado de presentar ante el foro, organizado por El Mundo, Expansión y la Universidad Carlos III de Madrid, a María Teresa Fernández de la Vega, a la que elogió por ser una estajanovista "especialista en soluciones eclécticas" y en "concertar inteligencias".

El director de El Mundo aseguró que para avanzar hacía el final de la crisis, es necesario "un mejor Estado, mejor mercado, más Europa y más María Teresas Fernández de la Vega en los gobiernos, e incluso en los partidos de la oposición".





Soluciones eclécticas de MTFV

EK 2-11-07 La vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, considera que la sentencia de los atentados del 11-M "cierra definitivamente el paso triste y patético a todos aquellos que durante mucho tiempo intentaron ocultar, bajo un manto de engaños y tergiversaciones, la verdad sobre los hechos". "Basta de dudas, mentiras y manipulaciones",

"los hechos probados dejan meridianamente claro que los autores materiales eran miembros de una célula yihadista y no hay razones para especular respecto a la existencia de otros miembros no integrados en ella".


http://www.elmundo.es/elmundo/2007/11/02/espana/11...

34 belga197, día 26 de Noviembre de 2008 a las 09:03
rajmar,

Pues mira, eso que dices no es cierto. Hasta ahora solo teníamos los datos de la nevada en Asturias y en algunas zonas del norte de Burgos, cerca del País Vasco y la AP-1. Pero nadie había aportado dato alguno sobre el estado de las carreteras en Cantabria. Concretamente sobre el estado del puerto de El Escudo. Lo publicado en la prensa nacional en esas fechas no era lo suficientemente preciso y las hemerotecas digitales de la prensa local de Santander no llegan hasta esa fecha.

Me parece un dato interesante porque había un margen de duda de que el viaje se pudiese realizar o no.

amarcord y perasalo,

Los 15 días de registros de posicionamientos creo que no llegan hasta ese fin de semana. El teléfono 665040605, que es la clave de ese viaje, me parece que entra en juego a partir del día 15.

Hay otro dato que obligaría a fijar el viaje en ese fin de semana: las conversaciones grabadas a Otman El Gnaoui. La diferencia está en que Cañaveras es 100% real, sabemos que existió ese viaje. En cambio el de Otman es un poco más dudoso.

trola,

No es imposible que pusiesen esa multa en Burgos. Lo que sí parece claramente imposible es la primera parte del viaje entre Asturias y Burgos, pasando por Santander. La versión del guardia civil puede ser más o menos cierta (Múgica cuenta que le dijeron que se pactó la declaración en el cuartel), pero yo me onclino porque sea falsa.
35 Tadpole, día 26 de Noviembre de 2008 a las 09:06
Ánimo rajmar.
36 AuroraRo, día 26 de Noviembre de 2008 a las 09:06

Después de estos tres hilos seguidos y de la ebullición de recuerdos, como este último de jflp que nos describe tan gráficamente la situación del puerto a la hora en que supuestamente lo atravesó el chino a velocidad estándar, con sus saleros cuesta arriba, que ya casi escucho el ruido de sus motores y me desespero a cámara lenta tras ellos... me estoy dando cuenta de por qué el gobierno ZP abraza tan incondicionalmente la estúpida tesis del "calentamiento global". No quieren que recordemos las condiciones meteorológicas de aquellos días. Porque en cuanto alguien las recuerda, como ahora Luis, ¡¡se ve tan claro el tingladillo y la trola tan evidente!!
37 Pitufito, día 26 de Noviembre de 2008 a las 09:23
No si al final todo se reduce a que los jueces, al estudiar letras, han descuidado la física, química, etc y no saben que las leyes físicas NO se pueden dejar de cumplir, no es como la legales que se las salta cualquiera y si es amigo del poder no le cae condena alguna.
Pero claro, si el propio tribunal desconoce sus leyes, qué vamos a esperar de sus conocimientos en física y química, aunque el lógica también hay que darles un suspenso.
Por cierto, Bermudez ¿no ha cometido delito al declarar públicamente que le habían mentido en el juicio?, y sin embargo no ha tomado ninguna medida legal, como juez ¿no tiene obligación de poner en conocimiento todo delito que observe, máxime cuando el delito se comete delante de sus nariZes en pleno ejercicio de sus cargo?
En fin qué sabremos nosotros de ¿cómo funcionan los golpes de estado desde dentro?
38 Tadpole, día 26 de Noviembre de 2008 a las 09:33
¿Alguien puede confirmar cuando saltó la noticia de las multas a Jamal?

Por lo que he podido encontrar, fue SEIS meses y medio después del 11-M.


"29-9-2004 02:07:16
MADRID. La Guardia Civil investigó desde el 7 de marzo hasta la víspera del 11-M el chalet de Morata de Tajuña utilizado por los terroristas islámicos para la preparación de los atentados de Madrid. Así se refleja en uno de los informes de la Dirección General de la Guardia Civil que el Gobierno remitió ayer a la comisión investigadora del Congreso de los Diputados. En otro informe de la Benemérita se señala que Jamal Ahmidan, «el Chino», fue multado por tres infracciones de tráfico cuando transportaba la dinamita a Madrid."

http://www.abc.es/hemeroteca/historico-29-09-2004/...

39 peonxrey, día 26 de Noviembre de 2008 a las 09:37
Juicio 11-M
(23 abril 2007)
DECLARACIÓN DEL TP E-68411-L. GUARDIA CIVIL

Acusación Asociación de Ayuda a las Victimas del 11-M.

-Con la venia, Señor Presidente, por la Asociación de Ayuda a las Victimas, muy brevemente, eh…señor ¿en esta…en esta misma vía, donde paran a este coche, eh, un poco después se encuentra la localidad de Cogollos?

-No, no, Cogollos esta a…a unos Km. de ahí…o dos.

-Pero… ¿pero esta en la misma vía?

-Sí, sí, no, nosotros lo detu….detectamos al vehiculo fue en la N-623, va de Burgos a Santander. Cogollos esta en la A-1.

-Está pasado ya Burgos ¿no?

-Sí.
40 vaevicti, día 26 de Noviembre de 2008 a las 09:46
Rajmar ,no las merezco,estás en lo cierto los temas de investigacion se repiten ciclicamente.No sé a que será debido pero no hacemos mas que volver una y otra vez ,pasado un tiempo,se podría hacer una recopilación para no caer en lo mismo?Cuando se hace un avance este no se aprovecha, se para,se cambia de tema ,bla,bla,bla sobre cuestiones varias (historias de logias y bildeberg etc. etc. )y se olvida para un tiempo despues hacernos los nuevos y a empezar.
Saludos afectuosos para todos.
41 swing, día 26 de Noviembre de 2008 a las 09:49
Tad
Sí. Agosto, después de cerrarse la comisión fue fundamental.
También aparecieron las nuevas declaraciones de Rafá, con lo del etarra de Villabona.
Es más. No sé cuando aparece la supuesta conversación que nos trae Calleja, pero para mí que se montó en ese mes.
Ya sabes, las vacaciones tan aprovechadas todos los años.
42 Tadpole, día 26 de Noviembre de 2008 a las 10:13
No swing, la Comisión se cerró un año después.

Pero si que el verano de 2004 fue fructífero para la VO, entre otras cosas el 13 de Junio aparece el Skoda, el 15 de Septiembre “reconstruyen” la cabeza de Lamari y el 28 de Septiembre aparecen las multas a Jamal.

Quisiera hacer notar que allá por el 17 de Junio de 2004 ya estaban hablando sobre que el Toyota Corolla se utilizó para ir a por los explosivos. Se ve que la historia no era muy sólida y unos meses después la apuntalaron con las multas.

17-6-2004 08:40:33
El juez decreta el internamiento del menor acusado de transportar los explosivos
ABC/

MADRID. El juez de menores de la Audiencia Nacional decretó ayer el internamiento preventivo del menor detenido el pasado lunes, acusado de transportar los explosivos utilizados en los atentados del 11-M. .... Además, tuvo un accidente de tráfico en Madrid cuando desde el entorno de Trashorras se le ordenó ir a la capital a recoger el vehículo, un Toyota Corolla, que, al parecer, les prestaron a los miembros del grupo responsable de los atentados para trasladar los explosivos.
http://www.abc.es/hemeroteca/historico-17-06-2004/...
43 peonxrey, día 26 de Noviembre de 2008 a las 10:16
44 pravda, día 26 de Noviembre de 2008 a las 10:23
Muy interesantes los tres hilos.

De todo lo que cuelga el jefe en los tres hilos me quedo con algo que me parece tremendamente importante, hablo del día 29, que es el día en que según la gran trola oficial Jamal Ahmidan baja desde Asturias con la Goma 2 ECO.

Los autobuses que cubren la línea Santander-Madrid, por el puerto del Escudo (N-623) y por la carretera nacional 611, han decidido desviar los servicios por Bilbao

Y es que, como dice belga:

Hay otro dato que obligaría a fijar el viaje en ese fin de semana: las conversaciones grabadas a Otman El Gnaoui

Y, efectivamente, creo que das en el clavo y por eso me he metido tanto con esas conversaciones. En una de esas conversaciones el Chino con su teléfono 665040605 está en BILBAO. Lo dice él (quienquiera que sea él) aunque los posicionamientos por BTS (que no sabemos de dónde salen) dicen que está en Cantabria:

Llamada realizada por Jamal el 29.2.2004 a las 14:45:36. Duración 32 s. (Tabla Jamal)

Llamada realizada por Jamal el 29.2.2004 a las 14:45:33. Duración 32 s. (Tabla Othman)

El reloj de Movistar va 3 s. retrasado respecto al de Amena.

Terminal utilizado Jamal: Nokia 3510. Localización de Jamal: Vargas (Cantabria)
Terminal utilizado Othman: Sharp GX-10. Localización de Othman: Villaverde

Según transcripción para el juzgado de Alcalá

334. Conversación en árabe. Recibe de Jamal. Othman le dice que están en la carretera, Jamal dice estar en Bilbao, que acaba de llegar y que después de una hora saldrán. (l4h.46')


Por lo tanto, a mi modesto entender, creo que se eligió ese fin de semana, justamente, para poder explicar, en caso de que fuera necesario, que el Chino estuviera en Bilbao.

¿Cómo no iba a estar en Bilbao si estaba el tráfico del Puerto del Escudo desviado hacia allí?

(sigue)
45 trola, día 26 de Noviembre de 2008 a las 10:23
belga197 #34

eso es. Yo no sé si el guardia civil mintió en todo, en parte o en nada. Pero pudo no mentir en todo, pudo el carro estar allí en ése instante, y ser mentira parte del resto del viaje de una de las personalidades del supuesto El Chino. Me inclino a pensar porque parte del su supuesto viaje existió y fue seguido y protegido para que quedara alguna constancia. La película que se grabó antes para estrenarla después.

Si mintió el guardia civil mintió después de que asesinaran a 192 inocentes. Y también después de que nos dijeran que el supuesto El Chino había muerto. Por tanto, no habría mentido para detenerlo con una prueba falsa y con intención de que no volviera a cometer más crímenes. Sería gravísimo. Y no sé si ocurrió así.

11-M entira
46 Muis, día 26 de Noviembre de 2008 a las 10:24
#43 Vaya portadas...

Parece como si supieran lo que iba a pasar...
47 trola, día 26 de Noviembre de 2008 a las 10:30
"El director del CNI declara como testigo en el 'caso Flórez'".

" Alberto Saiz, director del Centro Nacional de Inteligencia (CNI), con rango de secretario de Estado, declarará hoy como testigo ante el titular del Juzgado de Instrucción número 48 de la Audiencia Provincial de Madrid. Dicho juez investiga el caso del ex espía Roberto Flórez, en prisión provisional desde julio de 2007 por los presuntos delitos de traición y revelación de secretos.

..."

http://www.elpais.com/articulo/espana/director/CNI...

11-M entira
48 pravda, día 26 de Noviembre de 2008 a las 10:34
Tengamos en cuenta que el pinchazo de El Gnaoui sale a la palestra muy muy pronto. Leches, le despincharon el mismo día de los atentados para poder pinchar a Zouhier y que le grabasen esa conversación con Víctor digna de un premio ondas (porque ambos sabían que "estaban en el aire").

Gracias al pinchazo de Othman-Zouhier que en realidad pertenecen al mismo sumario de Alcalá-Parla tienen ratificada la existencia de un chino muy muy islamista y fanático pero, en su contra, tenían las transcripciones hechas del pinchazo de Othman donde el chino es un farlopero rumboso con espíritu de camorrista.

Aparte, en ese pinchazo, se le ocurre al chino decir que estaba en Bilbao, "para qué queremos más", dirían los guionistas de la trola oficial, "esto hay que arreglarlo o los conspiranóicos del PP se agarran a ello como un clavo ardiendo para meter a ETA".

Es entonces cuando aparece una de esas actuaciones magistrales (magistralmente rastrera al servicio del poder, claro) del infrajuez Del Olmo que decide que las transcripciones del juzgado de Alcalá no le vales y tiene que hacer él otras en su juzgado (de muy poquitas llamadas, pero las que él diga. Entre esas llamadas, como no, estaba ésta. Y quedó así:

[u]Según transcripción para Del Olmo[/u]

Paso: 334. Master ocho. Teléfono: 606547560 Othman recibe de Jamal

O .-Sí.
J .- ¿ Habéis salido ya?.
O .- Acabamos de salir ahora mismo. ¿ Dónde estáis vosotros?.
J .- Dentro de una hora entramos a Bilbao y luego bajaremos desde Arriba.
O .- ¿ Pasamos por la autovía no?
J .- Sí.
O .- Estamos en contacto.
J .-Vale.

Realizada a las 14h46 día 29-02-04


Ya, el Chino no estuvo en Bilbao (Jamalají, jamalajá) ahora está "a una hora" cuando en la transcripción fetén estaba en Bilbao y salía "en una hora".

No me digan que no es una obra maestra del escupitajo sobre la memoria de los muertos, menudo pedazo de miserable.

Así, todo cuadra.

11 M entira!
49 Tadpole, día 26 de Noviembre de 2008 a las 10:41
Rectifico, He encontrado una fuente anterior sobre las multas del 23 de Abril de 2004. Los filtrados, como no, El País.


"según todas las fuentes consultadas"




J. A. RODRÍGUEZ / J. DUVA - Madrid - 23/04/2004
La policía, además, está investigando un vehículo Volkswagen Golf de color azul localizado en Ceuta y que podría haber sido el utilizado para el transporte de la dinamita utilizada en el 11-M. Este coche fue vendido por Jamal Ahmidan, El Chino (uno de los siete suicidas de Leganés) a Abdelilah El Fouad, detenido el pasado día 2 en Ceuta y encarcelado por el juez Juan del Olmo.

Los investigadores están convencidos de que el coche utilizado inicialmente por los terroristas para viajar a Asturias a recoger unos 200 kilos de dinamita Goma 2 ECO, el pasado 28 de febrero, fue precisamente un Volkswagen Golf. El vehículo, según todas las fuentes consultadas, fue multado por la Guardia Civil, a quien El Chino, su conductor, le mostró un pasaporte y un carné de conducir falsificados a nombre del ciudadano belga Youssef Ben Salah.


http://www.elpais.com/articulo/espana/policia/busc...

50 trola, día 26 de Noviembre de 2008 a las 10:44
Después de lo de Leganés, ¿necesitaban ponerse en manos de un guardia civil pidiéndole que mintiera para avalar así la versión oficial? ¿Qué necesidad tenían de correr tanto riesgo? Lo más probable es que la trola se grabara antes para estrenarla después. No todos mienten. Confundieron una película con la realidad. No sabían que estaban siendo utilizados como actores. Eso sin entrar en lo de la cajera de Avilés. Los productores de la película de Asturias son los mismos que los del simulacro de atentado fallido. Es lo que esperaban. Le consta a Siad Berraj y probablemente a los sirios por los que ahora pregunta Pilar Manjón. Pero no me hagan caso. Es sólo una hipótesis.

11-M entira

Escribir comentario

« 1 2 3 »

Sindicación

En formato RSS© Copyright Libertad Digital SA. Juan Esplandiu 13, 28007 Madrid.
Tel: 91 409 4766 - Fax: 91 409 4899