30 de Noviembre de 2008 - 12:54:50 - Luis del Pino - 40 comentarios
La verdad es que no recuerdo haberle dado a la portavoz popular, ni a nadie, el permiso de que decida por mí si los carteles pueden estar en ruso o no. ¿A santo de qué se creen los políticos que pueden imponer a comerciantes y clientes el idioma en que pueden realizar sus transacciones comerciales? ¿Qué pasa porque alguien rotule en ruso los carteles de su tienda? ¡Será su problema, digo yo!
Lo normal es que, si alguien rotula en ruso su comercio, los clientes pasen de largo, ante la imposibilidad de entender los anuncios. Pero cada cual es muy libre de arruinarse como prefiera. Y si a un cliente no le importa que los anuncios estén en ruso, será porque entiende ese idioma o porque le gusta comprar a ciegas. ¿Con qué derecho nos dictan los políticos la lengua con la que podemos comprar o vender? ¿Por qué nos tratan como si fuéramos personas carentes de uso de razón?
Pasa lo mismo con el consumo de tabaco. ¿Cómo es posible que se admita una ley que impone dónde y cómo se puede fumar un producto legal dentro de una propiedad privada, como son los establecimientos hosteleros? Lo más que se podría exigir a un dueño de un restaurante es que anuncie a la entrada, claramente, si en su establecimiento se puede consumir tabaco o no. Será su problema decidir a qué clientela quiere dirigirse. Y será problema de los clientes, no del Estado, decidir dónde quieren comer.
Que el Estado regule el idioma en que las administraciones públicas atenderán a los ciudadanos es lógico. Pero que regule el idioma en que los ciudadanos interactuarán entre sí, constituye una intromisión inaceptable en la vida privada de las personas. Que el Estado regule el uso del tabaco en los edificios y transportes públicos es natural, para proteger los derechos de los no fumadores. Pero que regule el consumo de tabaco en lugares donde uno tiene libertad de decidir si quiere entrar o no, es una manera de coartar la capacidad de elección de los individuos.
Y lo mismo cabría decir de tantos otros aspectos en los que el Estado usurpa, de manera ilegítima, la voluntad de los ciudadanos. Por ejemplo, a la hora de decidir la educación que se va a dar a los niños. Por ejemplo, a la hora de imponer a las cadenas televisivas o a los cines un porcentaje mínimo de emisión o proyección de bazofias producidas en España. Por ejemplo, a la hora de fijar a qué horas y en qué días se puede comprar en las grandes superficies. Por ejemplo, a la hora de regular dónde y cómo se puede construir una vivienda.
Se puede argumentar, en cada caso, la necesidad de que existan ciertos tipos de reglas y limitaciones, con el fin de proteger los derechos de terceros. Pero lo cierto es que las reglas que existen en la actualidad terminan, sistemáticamente, haciendo que nuestra capacidad de elegir disminuya, o que algún mamarracho se forre a costa de esas reglas, o que las cosas nos salgan considerablemente más caras de lo que nos saldrían si el Estado no metiera las narices en nuestra vida privada.
¡Basta ya de que nos traten como si fuéramos incapaces de decidir por nosotros mismos! ¡Métanse ustedes en sus propios asuntos, hombre! Exijo que los políticos saquen sus sucias manazas de mi vida privada. Y que me dejen elegir en paz.
Y si me da la gana ir a una gasolinera rotulada en ruso y en la que me obliguen a tocar la balalaika antes de repostar, será asunto mío, doña Soraya, no suyo. Me parece estupendo que el PP se oponga, si lo desea, a la entrada de Lukoil en Repsol, pero desde luego no con esa sandez de argumento.
Dedíquense ustedes, por ejemplo, a garantizar el derecho de los catalanes a comprar en español, en lugar de perder el tiempo intentando impedir que los consumidores echen gasolina en ruso.
26 de Noviembre de 2008 - 19:34:53 - Luis del Pino - 217 comentarios
Pocos episodios hemos visto en el juicio del 11-M tan escandalosos y tristes como el de los análisis de explosivos. Primero ocultaron los análisis de los focos de explosión de los trenes; luego destruyeron los trenes y las prendas de ropa de las víctimas; más tarde, entregaron para analizar un puñado de muestras que no contenían ni un gramo de resto analizable, cuando de los trenes se habían extraído toneladas de objetos; después, se apagaron las cámaras misteriosamente el día que aparecieron componentes que no formaban parte de la Goma2-ECO; al final, achacaron la aparición de esos componentes que no cuadran con la versión oficial a mágicas moléculas voladoras que todo lo contaminan, pero sin que nadie sepa explicar cómo.
Pero, precisamente porque aquella sucesión de ocultaciones, mentiras y manipulaciones terminó convirtiendo en un circo lo que hubiera debido ser una prueba científica, el juez Gómez Bermúdez se tentó mucho la ropa a la hora de escribir su sentencia. Y lo que escribió estaba bien clarito: en Leganés y en el atentado fallido contra las vías del AVE se había usado Goma2-ECO, pero del explosivo de los trenes lo único que la sentencia del 11-M dice es que era una dinamita de tipo goma, sin poder determinar la marca, y que salió, total o parcialmente, de Mina Conchita.
La abogada de Gabriel y Pilar Moris presentó, nada más acabar el juicio, una batería de diligencias para tratar de aclarar qué es realmente lo que estalló en los trenes. Y el juez Pablo Ruz no se ha andado con tantos remilgos como Bermúdez. Después de la friolera de 18 meses, ha contestado a la solicitud de diligencias desestimándolas todas, por ser "inútiles, dilatorias y perjudiciales".
¿Inútiles? ¿En qué sentido puede ser inútil tratar de averiguar, por ejemplo, qué explosivos fabricados desde el año 1999 contienen metenamina, DNT o nitroglicerina, componentes todos ellos aparecidos en diversos análisis de los explosivos del 11-M?
¿Dilatorias? ¿Y eso lo dice el mismo juzgado que tarda 18 meses en contestar a la solicitud de diligencias? Desde luego, si algunos tuvieran la cara un poquitín más dura, podrían partir adoquines con la nariz.
¿Perjudiciales? Como no sea para la carrera profesional de algunos o para el futuro de esta casta político-judicial que nos gobierna, no veo en qué puede ser perjudicial pedir que se aclare qué explosivo se utilizó para asesinar a 192 personas.
Lo único que está claro a estas alturas es que el 11-M sirvió para poner en marcha muchas dinámicas, cuyas consecuencias las estamos viendo desde hace ya casi cinco años. Y está claro que los intereses creados para no averiguar qué pasó el 11-M deben de ser enormes, porque si no, no se explica que tanta gente sea capaz de renunciar a sus principios y a su deber profesional para conseguir, como sea, que se entierre la masacre de Madrid bajo un manto de olvido y de confusión: hay que tapar el 11-M a cualquier precio, lo quieran las víctimas o no.
Y si para eso hay que tergiversar el texto de la sentencia del 11-M, se tergiversa. Y si hay que dejar pasar los meses para que los asuntos se enfríen antes de contestar, pues se dejan pasar. Y si hay que rechazar las investigaciones que las víctimas solicitan, pues se rechazan. Y si hay que mantener secretas las diligencias año tras año, para entorpecer al máximo las investigaciones, pues se mantienen secretas.
Lo único bueno que tiene este enroque de la casta es que resulta tan grosero, tan evidente, tan a calzón quitado, que nadie que no forme parte de la propia casta puede a estas alturas dejar de preguntarse qué narices es lo que hay que tapar en el 11-M para que todo el mundo, jueces incluidos, haya perdido el pudor de semejante forma.
25 de Noviembre de 2008 - 21:31:56 - Luis del Pino - 127 comentarios
01.03.2004 10:05
TIEMPO-ALERTAS Nieve obliga a cerrar 20 puertos y a usar cadenas en otros 39
Madrid, 1 mar (EFE).- La nieve obliga a mantener cerrados 20 puertos de montaña y a usar cadenas en otros 30, según informa la Dirección General de Tráfico. En Asturias se encuentran cerrados los puertos de San Isidro, Tarna, Arnicio, Leitariegos y Ventana y en Cantabria los puertos cerrados son Palombera, La Sía, Lunada, San Glorio y Estacas de Trueba.
En Castellón se encuentra cerrado el puerto de Las Cabrillas, y en Madrid, Navafría, mientras en León, son los puertos de Fonte da Cova, Pandetrave, Pando, Monteviejo, Las Señales, Aralla, Vegarada, así como las vertientes leonesas de San Glorio, Tarna, Ventana y Leitariegos, las que se encuentran cerradas.
Son necesarias las cadenas en los puertos albaceteños de Las Crucetillas, Las Crucetas y El Barrancazo, así como en los puertos asturianos de Rañadoiro, Cerredo, El Acebo, El Palo, La Marta, La Colladona, Faya de los Lobos, Cobertoria, La Cubilla, Somiedo, Pozo de las Mujeres Muertas, Campa de Tormaleo, Connio y La Garganta.
Las vertientes burgalesas de los puertos de El Cabrio, Bocos, Portillo de la Sía, Portillo de Lunada, Estaca de Trueba y Mazorra exigen el uso de cadenas para circular, al igual que los puertos cántabros de Pozazal y El Escudo.
En Granada son obligatorias las cadenas en el puerto de Veleta; en Huesca, en Portalet; y en La Rioja, en los puertos de Alto de la Rasa y Alto de Sancho Leza.
En León exigen cadenas los puertos de Portelo, Pontón, San Isidro, Foncebaón, Somiedon y Cerredo; el Lleida, en el puerto de la Bonaigua; y en Navarra en los puertos de Echegarate y Ochondo.
En Palencia se necesitan cadenas para circular por el puerto de Piedrasluengas y en Teruel en Javalambre y Valdelinares.
Según las mismas fuentes, la nieve obliga a cerrar al tráfico tres tramos de carretera situados en los municipios burgaleses de Arija, Bercedo y Villalaín, así como otros dos situados en Mosqueruela y Orihuela del Tremedal, en Teruel.
También permanecen cerrados al tránsito de vehículos, a causa del hielo, dos tramos de carretera situados en Pozohondo (Albacete) y Villoslada de Cameros (La Rioja).
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01.03.2004 11:07
TIEMPO-ALERTAS Cantabria, prácticamente aislada de la Meseta a causa de nieve
Santander, 1 mar (EFE).- Las intensas nevadas de las últimas horas han dejado a Cantabria casi aislada de la Meseta, ya que Renfe no presta ningún servicio a partir de la estación de Bárcena de Pie de Concha y todos los puertos de montaña están cerrados, salvo El Escudo, Pozazal y Los Tornos, donde se precisan cadenas. Además, también hay problemas al tráfico en la autovía del Cantábrico (A-8), tanto en sentido a Asturias, debido a la presencia de nieve en Cabezón de la Sal, como en sentido a Vizcaya, por haberse formado placas de hielo en la zona de Hazas de Cesto, según la información que facilita la Dirección General de Tráfico.
El hielo está produciendo los mismos problemas en varios puntos de la autovía A-67, entre Santander y Torrelavega.
El Ministerio de Fomento incluía en la relación de puertos cerrados de las 9.00 horas a dos de los cuatro pasos de montaña de la red nacional de carreteras en Cantabria: San Glorio (N-621) y Los Tornos (N-629). No obstante, la Guardia Civil precisa que en los últimos minutos Los Tornos se ha abierto para vehículos con cadenas.
La nieve también ha obligado a Renfe por tercer día consecutivo a suspender todos sus trenes de largo recorrido entre Santander y Madrid, y los servicios de la línea de cercanías Santander-Reinosa sólo se prestan hasta Bárcena de Pie de Concha, según indicaron a Efe fuentes de la compañía.
Si el viernes los primeros viajeros de Renfe afectados por el temporal de nieve sufrieron retrasos, pero llegaron a sus destinos gracias a autobuses fletados por la compañía, hoy la empresa directamente ha suspendido sus servicios, por la imposibilidad de ofrecer alternativa alguna por carretera a sus clientes.
Algunos autobuses de la empresa Continental intentaron salir esta mañana de Santander a Madrid vía Bilbao, pero tuvieron que regresar a causa del estado de las carreteras en el País Vasco. Fuentes de la compañía indicaron que intentarán pasar a lo largo de la mañana por El Escudo, aunque desconocen si eso será posible.
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01.03.2004 14:00
TIEMPO-ALERTAS Helicóptero P.Civil y GREIM atienden a personas aisladas en Pas
Santander, 1 mar (EFE).- El helicóptero de Protección Civil de Cantabria y efectivos del grupo de rescate en Montaña (GREIM) de la Guardia Civil atendieron hoy a tres personas que se encontraban aisladas por la nieve en dos cabañas de montaña de San Pedro del Romeral (Cantabria), en el valle del Pas, desde el pasado viernes. Según informó a EFE el director general de Protección Civil en Cantabria, Martín Vega, los efectivos de rescate han hablado con estas personas, que han asegurado que se encuentran "bien" y tienen todo lo necesario, por lo que han regresado a base.
Estas tres personas permanecían desde el pasado viernes en dos cabañas, del valle del Pas, a las que habían accedido para atender al ganado que se encuentra desplazado en alta montaña y se encontraban aisladas por el temporal de nieve.
Efectivos del GREIM de Potes se desplazaron ayer a la zona para intentar acceder a estas cabañas, aunque al final no pudieron llegar a las mismas, por lo que hoy se trasladaron desde San Pedro del Romeral en el helicóptero de Protección Civil cuando las condiciones meteorológicas permitieron sobrevolar la zona, explicó Vega.
El director general de Protección Civil en Cantabria insistió en que las tres personas, entre las que se encuentra una joven, de 20 años, han asegurado que se encuentran bien y que permanecerán en la zona hasta que pase el temporal.
Asimismo, efectivos de Protección Civil han solucionado ya los problemas que presentaba la Autovía del Cantábrico, a su paso por Cabezón de la Sal, donde permanecía retenidos varios vehículos a causa del hielo que había en la carretera.
Vega añadió que las máquinas quitanieves siguen trabajando "permanentemente" en el puerto de El Escudo (N-623) y Pozazal (N-611), en ambas direcciones, para retirar la nieve que continúa cayendo, y que está provocando que sea necesario el uso de cadenas en estas carreteras.
El director general de Protección Civil en Cantabria explicó que el estado de las carreteras es "variable" según la nieve que caiga en cada momento, por lo que recomendó precaución a las personas que tengan que circular por la comunidad autónoma, así como que no utilicen su vehículo si no es necesario.
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01.03.2004 19:34
TEMPORAL-ALERTAS Cantabria pasa peor día del invierno, ahora bajo amenaza del hielo
Santander, 1 mar (EFE).- Cantabria ha vivido hoy el peor día del invierno, con las quitanieves trabajando a destajo para aprovechar la tregua que han dado las nevadas para remediar el aislamiento en el que había amanecido la comunidad, pero con la amenaza de las heladas de hasta 10 grados bajo cero que se prevén para mañana. A primera hora de la mañana, Cantabria estaba prácticamente aislada de la Meseta, puesto que todos los puertos de la comunidad estaban cerrados, tanto en la red nacional de carreteras como en la autonómica, salvo El Escudo y Pozazal, donde se precisaban cadenas.
Además, por tercer día consecutivo Renfe ha suspendido todos sus servicios de largo recorrido entre Santander y Madrid, tampoco han circulado los trenes que unen la capital cántabra con Valladolid y durante buena parte del día sus cercanías sólo llegaban hasta Los Corrales de Buelna, cuya estación está a sólo 90 metros de altitud.
La compañía consiguió restaurar por la tarde el servicio de cercanías hasta Bárcena de Pie de Concha (288 metros de altitud), pero las vías situadas por encima de esa cota siguen cubiertas de nieve hasta llegar a Palencia, informaron a Efe fuentes de Renfe.
Tampoco circuló hoy el tren de La Robla de FEVE, que une Bilbao con la provincia de León, ya que atraviesa la zona sur de Cantabria, donde los neveros superan el metro de espesor.
Las intensas nevadas del fin de semana llegaron esta mañana al borde del mar, creando estampas inusuales en las playas de Santander, San Vicente de la Barquera, Laredo o Castro Urdiales.
Tan baja cota de nieve llevó a la Autovía del Cantábrico (A-8) problemas parecidos a los que desde el viernes sufren los automovilistas en los puertos de montaña del interior.
Las retenciones en la autovía fueron así frecuentes por la mañana tanto en la zona oriental de la autovía, por la presencia de hielo sobre la calzada en el entorno de Hazas de Cesto, como en la occidental, por la acumulación de nieve en Cabezón de la Sal.
La misma situación se encontraron los conductores que circulaban a primera hora entre Santander y Torrelavega por la A-67.
En el interior, la Guardia Civil tuvo que rescatar en helicóptero a tres personas que se habían quedado aisladas debido a la nieve en cabañas de San Pedro del Romeral, en el valle del Pas.
Por la tarde, el trabajo de las quitanieves permitió que los turismos pudieran circular por los puertos de Pozazal (Autovía de la Meseta, A-67) y El Escudo (N-623) sin dificultad y que Los Tornos (N-629) pudiera ser atravesado con la ayuda de cadenas.
Sin embargo, en la red autonómica siguen cerrados todos los puertos, salvo el alto de El Bardal (CA-171), que ya está abierto, y Piedrasluengas (CA-184), donde se puede transitar con cadenas.
Esta situación en las carreteras impidió circular al 90 por ciento de los autobuses de transporte escolar, según indicaron a Efe fuentes de la Consejería de Educación, que reconocieron que varios colegios hoy han cerrado, aunque no supieron precisar cuántos.
Protección Civil de Cantabria ha avisado a los ciudadanos de los problemas que puede causar mañana el hielo, a pesar de que se espera que remita la intensidad de las nevadas de los últimos días.
Se prevé que mañana las temperaturas bajen hasta 0 ó -2 grados en la costa, que se registren heladas de -4 a -9 grados en la zona intermedia de la comunidad y que el termómetro caiga en el sur de Cantabria y en las zonas de montaña por debajo de los 10 bajo cero.
25 de Noviembre de 2008 - 21:28:23 - Luis del Pino - 2 comentarios
29.02.2004 11:05
TEMPORAL-ALERTAS Dos puertos de la red principal cerrados y diez con cadenas
Madrid, 29 feb (EFE).- Dos puertos de la red principal de carreteras, los de San Glorio y El Escudo en Cantabria, se encuentran cerrados a causa de la nieve, según los datos facilitados a EFE por el Ministerio de Fomento. Además, es necesario el uso de cadenas para transitar por los puertos, también de la red principal, de Pajares, (en sus vertientes asturiana y leonesa), Los Tornos y Pozazal (Cantabría); Torremiró (Castellón); El Pontón (León); Somport (Huesca), Bañon y Mínguez (Teruel), Carrales (Burgos) y Piqueras (en sus vertientes de Soria y La Rioja).
Son necesarias también la cadenas para transitar entre Bárcena de Pié de Concha y el límite con Palencia, incluido el puerto de Pozazal, así como en los accesos al puerto de San Glorio, y entre Quintanilla Escalada y Cabañas de Virtus incluido el puerto de Carrales.
En la N-232 se encuentra cortada la calzada entre Valdenoceda y Soncillo.
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29.02.2004 12:34
TIEMPO-ALERTAS Nieve impide circulación trenes y autobuses de Santander a Meseta
Santander, 29 feb (EFE).- El temporal de nieve que se registra desde el viernes en Cantabria impidió hoy la circulación de los trenes de RENFE y de los autobuses que unen la comunidad autónoma con la Meseta, aunque algunos vehículos de transporte de viajeros han sido desviados por Bilbao para llegar a Madrid. Según informó Renfe a EFE, los dos talgos que salían hoy de Santander a Madrid han sido cancelados al mantenerse interrumpido el tráfico ferroviario en el tramo que va desde Bárcena de Pie de Concha hasta Palencia, por la nieve que hay en la vía.
Los autobuses que cubren la línea Santander-Madrid, por el puerto del Escudo (N-623) y por la carretera nacional 611, han decidido desviar los servicios por Bilbao, donde no se registran aún problemas de tráfico por la nieve, según informaron a EFE fuentes de las compañías de transportes de viajeros por carretera que operan en Cantabria.
Aun así, las mismas fuentes indicaron que se desconoce si a lo largo de la jornada se podrán continuar con los servicios a través de la capital vizcaína.
La línea de cercanías de Renfe también ha sido cerrada al tráfico en el tramo que une Bárcena de Pie de Concha con Reinosa, ciudad que permanece aislada, en cuanto a transporte por carretera, debido a que los autobuses de viajeros que llegan a la localidad tampoco pueden acceder hoy a la misma, según indicaron a EFE fuentes de la compañía que opera este servicio.
A las 10.27 horas, la Dirección General de Tráfico informaba en su página web que permanecía cerrados al tráfico en Cantabria por la nieve los cuatro puertos de la red nacional que atraviesan la comunidad autónoma: Los Tornos (N-629), San Glorio (N-621), El Escudo (N-623) y Pozazal (N-611), así como otros cinco de la red autonómica, y era necesario el uso de cadenas en la carretera nacional 611 entre Bárcena de Pie de Concha y el límite de la región con Palencia.
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29.02.2004 14:01
TEMPORAL ALERTAS Ocho comunidades continúan con aviso temporal próximas horas
Madrid, 29 feb (EFE).- Cuarenta y dos puertos en toda España están cerrados por la nieve y en 48 es necesario el uso de cadenas para circular, mientras que Protección Civil mantiene avisos de temporal para las próximas horas en ocho comunidades autónomas de la mitad norte peninsular, donde permanecen aisladas más de 8.000 personas. El Instituto Nacional de Meteorología (INM) prevé que el temporal persista en España con nevadas en cualquier cota en las provincias de Alava, Navarra, Huesca y Zaragoza.
La nieve afectará a las comunidades autónomas de Asturias, Cantabria, País Vasco, Castilla León, Navarra, Rioja, Aragón, y Cataluña, y se retiran los avisos de nieve en Galicia y de vientos fuertes en las provincias de Lérida, Tarragona y Gerona.
El temporal de nieve que desde el viernes se vive en Navarra continúa hoy y son cinco las carreteras cortadas al tráfico y trece las que necesitan cadenas.
A pesar de la ligera mejoría meteorológica, permanecen cerrados al tráfico catorce puertos de la red secundaria en Asturias, y en otros 21 puertos es necesaria la utilización de cadenas.
Según la Guardia Civil, alrededor de 250 pueblos de Asturias, en los que residen unas 8.000 personas, permanecen aislados por carretera, situación que no ha causado incidencias relevantes. Los concejos más afectados son los de Allande y Cangas del Narcea.
En cuanto a Castilla-León, la nieve origina problemas en el tráfico en 41 tramos de carreteras y en 39 puertos de montaña, tanto de la red principal como de la secundaria.
En cuanto a los puertos, es necesario el uso de cadenas en el de Peñanegra en Avila y en Burgos están afectados 9 puertos, ya que 7 están cerrados (3 en la red principal) y 2 necesitan cadenas.
En León existen problemas en 19 puertos, de ellos 14 cerrados (1 en la red principal, el de Pontón) y 5 con cadenas (2 en carreteras nacionales, los de Pajares y San Glorio). Palencia tiene un puerto con cadenas y otro cerrado; Segovia dos con cadenas; y Soria cuatro con cadenas, uno de ellos en la red principal, el de Piqueras.
Unas 600 personas de 18 núcleos de población de la zona norte de la provincia de Palencia continúan aisladas por carretera. La Guardia Civil, sin embargo, apuntó que el suministro de agua, luz y teléfono se mantiene sin problemas, por lo que no se ha producido ninguna emergencia.
En cuanto al tráfico, la N-611 (Palencia-Santander) está cerrada en el kilómetro 117, justo en el límite con Cantabria.
La situación de las carreteras vascas ha mejorado ostensiblemente en la última hora, en especial en la provincia de Alava, donde son necesarias las cadenas en la N-1 entre Vitoria y Miranda de Ebro y en la autopista A-1 desde Armiñón hacia Burgos.
Con respecto a la red secundaria alavesa, son obligatorias las cadenas en Altube. Los puertos de Herrera y Vitoria permanecen cerrados y el Azáceta puede ser transitado por turismos con cadenas. En Guipúzcoa, ha quedado abierto el puerto de Deskarga, y son necesarias las cadenas en Arlaban. El alto de Elgeta sigue cerrado.
En Vizcaya sólo está cortada la N-634 en Areitio. Los puertos de Dima y Urkiola están cerrados y las cadenas son obligatorias en Kanpazar y Trabakua.
En la comunidad riojana permanecen cerrados cuatro puertos de la red secundaria (Peña Hincada, La Rasa, Collado de Sancho Leza y Alto de Pradilla) y se requieren cadenas para circular por los de Piqueras, Santa Inés y Oncala y Herrera.
Nueve puertos de montaña de Cantabria permanecen cerrados, de los cuales cuatro son los de la red nacional: Los Tornos, San Glorio, El Escudo y Pozazal. Tampoco se podía circular a causa de la nieve por los puertos de la red autonómica de La Sia, Palombera, Piedrasluengas, Lunada, y Estacas de Trueba.
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29.02.2004 14:26
TIEMPO-ALERTAS Nieve aisla sur Cantabria y provoca problemas Asturias y P.Vasco
Santander, 29 feb (EFE).- El temporal de nieve que sufre Cantabria desde el viernes mantiene aislada la zona sur de la comunidad y también está produciendo problemas en las comunicaciones por carretera con Asturias y el País Vasco, informó hoy a EFE el director general de Protección Civil, Martín Vega. La zona sur de Cantabria permanece aislada al tráfico por carretera, al estar cerrados los puertos de la red nacional El Escudo (N-623), Los Tornos (N-629) y San Glorio (N-621), mientras que Pozazal (N-611) está abierto pero la nieve y el viento impiden la circulación fluida, explicó Vega.
Protección Civil ha tenido que evacuar de la localidad de Reocín de los Molinos, en Valdeprado del Río, a unas 600 personas de Asturias y Valladolid, que permanecían en establecimientos de turismo rural y a las que se está abriendo paso, con máquinas quitanieves, hasta la carretera nacional 611, a la altura de Pozazal.
Asimismo, una máquina quitanieves ha tenido que dirigirse a un pueblo del pantano del Ebro, situado al sur de Cantabria, para ayudar a una mujer y un niño que avisaron a los servicios de emergencias porque se habían quedado sin leña en la casa donde estaban, indicó el director general de Protección Civil en Cantabria.
Martín Vega dijo que todos los transportes de viajeros por carretera, con destino a la meseta, están siendo desviados por la autovía Santander-Bilbao, aunque al finalizar ésta se están registrando complicaciones ya que el puerto de Altube (Vitoria) tiene también nieve.
También hay problemas en las comunicaciones con Asturias, debido a los "golpes de granizo" que se registran en la Autovía del Cantábrico y que provocan retenciones "esporádicas".
Vega añadió que las comunicaciones por carreteras regionales con Asturias están cerradas por lo que los vehículos sólo pueden circular por la autovía.
El director general de Protección Civil recomendó a los ciudadanos que no utilicen el coche para desplazarse por las carreteras de Cantabria, ya que indicó que sigue nevando en varias zonas de la región y con el viento que se registra se está complicando la limpieza de los viales.
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29.02.2004 18:05
TIEMPO-ALERTAS/TRAFICO Nieve complica tráfico en más de 40 puertos, dos en red principal
Madrid, 29 feb (EFE).- El temporal sigue complicando el tráfico con más de una veintena de puertos de montaña cerrados, entre ellos el de San Glorio en la N-621, y cadenas en otros tantos, uno en la red principal, el de Pontón en la provincia de León. Además, la nieve y el hielo están presentes en numerosas carreteras, sobre todo en las provincias de Teruel, Burgos -donde está cortada la N-232 a la altura de Villalaín por nieve-, Huesca, León y Soria, aunque también la circulación es muy lenta con paradas en vías de Avila, Barcelona, Segovia, Salamanca y Granada, según los últimos datos de la Dirección General de Tráfico.
Los puertos cerrados son Tarna y Ventana, tanto en su vertiente asturiana como leonesa; Cerredo y Somiedo, cerrados en su vertiente asturiana y con cadenas en la provincia de León; Connio, Arnicio, La Marta y El Palo, todos ellos en Asturias.
En la misma situación se encuentran los puertos de Estaca de Truebas, en Burgos y en Cantabria; Portillo de la Sía y Portillo de Lunada, en la provincia de Burgos.
Los puertos de Palombera, La Sía y Lunada, todos ellos en Cantabria, también permanecen cerrados, al igual que Fonte da Cova, Pandetrave, Pando, Monteviejo, Las Señales, Aralla y Vegarada, en la provincia de León.
El puerto de Piedrasluengas está cerrado en su vertiente cántabra, y es preciso usar cadenas en el acceso por la provincia de Palencia.
Navafría y La Morcuera, ambos en Madrid, siguen cerrados por la nieve, al igual que el puerto de San Glorio, en su vertiente leonesa y cántabra, en la red principal de carreteras (N-621), según la DGT.
Es preciso utilizar cadenas para circular por los puertos de Rañadoiro, El Acebo, La Colladona, Faya de los Lobos, La Cobertoria, La Cubilla, Pozo de las Mujeres Muertas, Campa de Tormaleo y La Garganta, en el Principado de Asturias.
En los puertos de Las Crucetillas (Albacete); Bocos (Burgos); Collado Veleta (Granada); Portalet (Huesca); La Cumbre (Laén); Alto de la Rasa y Alto de Sancho Leza (La Rioja) también es obligatorio el uso de cadenas, una condición necesaria en el puerto de Pontón y Foncebadón, en la provincia de León.
En las mismas circunstancias se transita por los puertos de Acebo (Lugo); Las Portillas (Palencia); Acceso Pistas Javalambre y Valdelinares, estos dos últimos en Teruel.
La DGT recomienda circular a velocidad moderada en la N-232, a su paso por Condado (Burgos), y en la N-340, a su paso por Vejer de la Frontera y Almuñecar, en las provincias de Cádiz y de Granada, respectivamente.
También es aconsejable reducir la velocidad en la M-600, a la altura de Brunete en la comunidad de Madrid.
25 de Noviembre de 2008 - 21:20:43 - Luis del Pino - 8 comentarios
28.02.2004 10:03
TEMPORAL-CARRETERAS/MOTOR Nieve cierra 40 puertos montaña y obliga usar cadenas en sesenta
Madrid, 28 feb (EFE).- La nieve caída durante las últimas horas ha cerrado cuarenta puertos de montaña y obliga a utilizar cadenas para circular por otros sesenta, muchos de ellos pertenecientes a la red principal de carreteras. Según los datos de la Dirección General de Tráfico, la nieve acumulada en la calzada ha motivado además que se cierren al tráfico otros once tramos de carretera.
Entre los tramos que permanecen cerrados al tráfico se encuentran más de cincuenta kilómetros de la autopista de peaje AP-1, en la provincia de Burgos, donde ayer quedaron atrapados varios cientos de personas que tuvieron que ser atendidas por los servicios de emergencia.
Continúa también cerrado al tráfico un tramo de catorce kilómetros de la autopista de peaje AP-66, a la altura de la localidad asturiana de Pola de Lena.
En el País Vasco, en la autovía A-15, a su paso por Guipúzcoa, ha sido abierto el tráfico para los turismos desde las 9.30 horas, después de haber permanecido cerrado en ambos sentido para todo tipo de vehículos.
En Guipúzcoa la autopista A-1, A-8 y la carretera N-1 en Etxegarate están cerradas para camiones y autobuses y los turismos deben circular con precaución.
En la N-240 el puerto de Barazar en Vizcaya, entre otros viales, permanece cerrada al tráfico para todo tipo de vehículos debido al temporal, informaron fuentes de la Ertzaintza.
Asimismo, continúa en vigor la prohibición impuesta por la Dirección de Tráfico del Gobierno vasco para el tránsito de vehículos de tercera categoría con peso superior a 7.500 kilogramos en todas las carreteras de la comunidad.
En el resto de la red principal de carreteras de la península están cerrados al tráfico tres puertos de montaña: los de Tornos (N-629) y San Glorio (N-621) en Cantabria, y el de Etxagarate (N-I) en Navarra.
Son necesarias además las cadenas para cruzar una decena de puertos de montaña pertenecientes también a carreteras de la red principal.
Según los datos de la Dirección General de Tráfico, las cadenas son necesarias para cruzar los altos de Pajares (vertientes leonesa y asturiana); Espina (Asturias); El Escudo (vertientes burgalesa y cántabra); Carrales (Burgos); Monrepós, Somport y Cotefablo en Huesca; Piqueras (La Rioja y Soria)); San Glorio (León) -la vertiente cántabra de éste se encuentra cerrada-; Pontón (León); y Velate (Navarra).
La nieve dificulta además el tráfico en numerosas carreteras de La Coruña, Asturias, Avila, Barcelona, Burgos, Cantabria, Cuenca, Huesca, León, La Rioja, León, Lugo, Lérida, Navarra, Orense, Palencia, Pontevedra, Salamanca, Segovia, Soria, Teruel, y Zaragoza.
28.02.2004 13:54
TIEMPO ALERTAS Dos puertos de la red principal cerrados y nueve con cadenas
Madrid, 28 feb (EFE).- Dos puertos de la red principal de carreteras, los de Tornos y San Glorio en Cantabria, continúan cerrados al tráfico a causa de la nieve, según los datos facilitados por la Dirección General de Tráfico. Según esta fuente, a las 13:00 horas eran necesarias además las cadenas para transitar por los puertos, también de la red principal de Pajares (en sus vertientes asturiana y leonesa), Espina (Asturias), y El Escudo (en sus vertientes burgalesa y cántabra).
Son necesarias también la cadenas para transitar por los altos de Carrales (Burgos), Somport (Huesca), Piqueras (La Rioja), Pontón (León), Velate (Navarra) y Echegarate (Navarra), todos ellos pertenecientes a la red principal.
Sigue también cortada al trafico la autopista de peaje AP-1 en dirección Burgos, y en dirección Alava es necesario el uso de cadenas entre Briviesca y el límite con Alava.
En la red secundaria de carreteras medio centenar de puertos de montaña situados en la mitad norte peninsular permanecen cerrados al tráfico a causa de la nieve, y son necesarias las cadenas para transitar por más de cuarenta.
28.02.2004 14:55
TIEMPO-ALERTAS Miles personas aisladas a causa nieve tiene 9 Comunidades alerta
Madrid, 28 feb (EFE).- Unas 17.000 personas de 475 pueblos de la mitad norte se encuentran aisladas o con dificultades de acceso a causa del temporal de nieve que azota España y que mantiene en alerta a nueve Comunidades Autónomas. En la provincia de Burgos, cerca de 3.000 personas que quedaron atrapadas la pasada noche en la autopista de peaje AP-1 reanudaron su viaje paulatinamente a lo largo de la mañana después de haber sido alojadas y atendidas en polideportivos y albergues de Burgos, Miranda de Ebro, Pancorbo y Briviesca.
Muchas de estas personas han criticado que la empresa concesionaria de la autopista en la que quedaron atrapadas durante horas les cobrara el peaje.
En la autopista quedan todavía atrapadas en sus vehículos más de un millar de personas, aunque según dijo el delegado territorial de la Junta de Castilla y León, Jaime Mateu, pasarán muchas horas hasta que puedan ser rescatadas y la situación normalizada.
Tras conocer y analizar las previsiones meteorológicas para las próximas horas, Protección Civil ha decidido mantener las alertas en Galicia, Asturias, Cantabria, el País Vasco, Castilla y León, Navarra, La Rioja, Aragón y Cataluña, ante las persistentes nevadas y la posibilidad de que se produzcan fuertes vientos y tormentas de granizo.
Según los datos facilitados a EFE por Protección Civil, 475 poblaciones se encuentran aisladas o tienen difícil el acceso a causa de la nieve.
En Asturias, estas localidades ascienden a 253, y la población afectada a 8.236; en Burgos son 200 las poblaciones afectadas, en las que residen entre 8.000 y 9.000 personas; en Palencia las localidades con un acceso dificultoso o aisladas son 12, en las que residen unas 200 personas; y en la Rioja son diez localidades, aunque no se ha determinado el número de habitantes afectados.
El temporal dificulta el transporte por carretera, ferroviario y marítimo, según las diferentes fuentes.
En la red principal de carreteras, dos puertos, los de Tornos y San Glorio en Cantabria, continúan cerrados al tráfico a causa de la nieve, según la Dirección General de Tráfico.
Según esta fuente, a primera hora de la tarde de hoy son necesarias además las cadenas para transitar por los puertos, también de la red principal, de Pajares (en sus vertientes asturiana y leonesa), Espina (Asturias), y El Escudo (en sus vertientes burgalesa y cántabra).
Son necesarias también la cadenas para transitar por los altos de Carrales (Burgos), Somport (Huesca), Piqueras (La Rioja), Pontón (León), Velate (Navarra) y Echegarate (Navarra), todos ellos pertenecientes a la red principal, y en la red secundaria medio centenar de puertos de montaña permanecen cerrados al tráfico y son necesarias las cadenas para transitar por más de cuarenta.
El temporal mantiene suspendido el tráfico ferroviario de viajeros en algunos puntos de las líneas Palencia-Santander y Miranda-Bilbao-Irún-Pamplona-Logroño, informó hoy Renfe, y los puertos de Ciudadela (Menorca) quedaron también cerrados al tráfico marítimo esta madrugada a causa del mal tiempo en Baleares.
En la Isla de los Ahorcados, al sur de Ibiza, un buque de carga embarrancó la pasada madrugada en medio del fuerte temporal, y aunque la mayoría de sus tripulantes han sido ya evacuados, en el barco permanecen el capitán, el contramaestre y el jefe de máquinas evaluando los daños junto a junto a un equipo de la compañía y otro de la empresa aseguradora del buque para evaluar los daños.
La situación creada por el temporal ha motivado las críticas del PSOE, y el portavoz de este partido en la comisión de Interior del Congreso, Victorino Mayoral, aseguró "no hay en España un servicio de Protección Civil que merezca tal nombre", tras constatar "una vez más" la falta de capacidad de respuesta ante las emergencias meteorológicas en el norte de España.
La ola de frío motivó que la demanda de gas natural alcanzara ayer un nuevo máximo histórico, con 1.198 gigavatios/hora, informó hoy Enagás, quien precisó que estas cifra superan en un 17 por ciento las de un día normal de esta época del año.
22 de Noviembre de 2008 - 20:56:35 - Luis del Pino - 220 comentarios
Cuanto más se van acelerando las cosas, más me doy cuenta de hasta qué punto les hicimos daño en la legislatura pasada. Ni las investigaciones del 11-M permitieron enterrar la masacre bajo un manto de silencio, ni la Rebelión Cívica permitió llevar a término la hoja de ruta de la confederalización. Los centenares de miles de personas que tomaron las calles convocadas por Francisco José Alcaraz forzaron al Gobierno a redefinir los tiempos, decretando una prórroga en la aprobación definitiva del inconstitucional Estatuto catalán y en la farsa del "proceso de paz". Y, vistas las cosas a toro pasado, creo que todos podemos sentirnos orgullosos de lo que hicimos. Y de lo que seguimos haciendo, como luego veremos.20 de Noviembre de 2008 - 22:39:54 - Luis del Pino - 139 comentarios
Iñaki Gabilondo, el mismo periodista que difundió el bulo de los terroristas suicidas depilados y con tres capas de calzoncillos en los trenes del 11-M, consiguió ayer en Valencia la proeza de dar una conferencia titulada "El compromiso de los medios audiovisuales con la Justicia y con los ciudadanos" sin partirse de la risa.19 de Noviembre de 2008 - 12:18:52 - Luis del Pino - 110 comentarios
Hay que reconocer que al amigo Puigcercós se le entiende todo.16 de Noviembre de 2008 - 13:19:14 - Luis del Pino - 282 comentarios
Buena descripción de la crisis de la derecha la que Emilio Campmany proporciona en su último artículo. Los acontecimientos de la vida pública española se aceleran y todos los partidos y organizaciones se ven afectados por tensiones que tienen un carácter transversal. Tensiones que sólo resultan explicables si se parte de la base de que estamos ante un intento de Cambio de Régimen y que, por tanto, la división izquierda-derecha ha dejado de tener importancia. Lo que cuenta desde hace tiempo, lo que va a contar en los próximos meses, en los que se decidirá la partida, es quién está a favor y quién en contra de ese Cambio de Régimen. Quién está por permitir que la Constitución y la Nación sean sustituidas por otra cosa, y quién está dispuesto a tratar de impedirlo. Todo lo demás es pantomima.13 de Noviembre de 2008 - 18:04:51 - Luis del Pino - 224 comentarios
Zapatero perdió ayer su zapato. No sé si este hombre tiene algún tipo de gafe o es todo un simple producto de la chapuza nacional, pero todas las jugadas le salen a destiempo.12 de Noviembre de 2008 - 19:46:54 - Luis del Pino - 82 comentarios
Se ha debatido mucho en el blog sobre un aspecto de los atentados del 11-M que resulta ciertamente interesante: el color del humo de las explosiones. Pero hay otro aspecto relacionado con el anterior y que a mí me llama mucho más la atención: la "duración" de ese humo.9 de Noviembre de 2008 - 17:41:40 - Luis del Pino - 266 comentarios
Hay un episodio relacionado con el 11 de marzo en el que nuestro contertulio Trola ha puesto siempre mucho énfasis. Me refiero a la noticia de la supuesta distribución de octavillas de ETA en el casco viejo de San Sebastián, el día anterior a la masacre, instando al boicot a Renfe.10:44 San Sebastián, 11 mar (EFE).- Dos desconocidos a cara descubierta arrojaron ayer por la tarde en la Parte Vieja de San Sebastián decenas de octavillas en las que se insta a atacar a intereses españoles y concretamente a "sabotear" a la compañía ferroviaria Renfe. Testigos presenciales aseguraron hoy a Efe que dos desconocidos arrojaron estas papeletas de pequeño tamaño en las calles distintas calles de la Parte Vieja como Narrika y Fermín Calbetón de San Sebastián.
En los pasquines se lee textualmente: "1-14 de marzo. Los intereses españoles en el punto de mira. ¡¡¡Sabotea la Renfe!!!. Espaniari ez! (No a España).
El lanzamiento de estos pasquines se produjo la víspera de los atentados perpetrados esta mañana en Madrid en los que han explotado distintas bombas en la línea ferroviaria de Renfe y se han registrado decenas de fallecidos y cientos de heridos.
15:43 Vitoria, 11 mar (EFE TV).- Cientos de personas mostraron hoy su repulsa en San Sebastián a los atentados perpetrados en Madrid, en tres concentraciones organizadas ante la Diputación de Guipúzcoa, el Ayuntamiento de San Sebastián y el campus de la Universidad del País Vasco (UPV/EHU). El diputado general de Guipúzcoa, José Joan González de Txabarri encabezó la protesta que tuvo lugar a mediodía frente al palacio de la institución foral, arropado por miembros de su gabinete y representantes y candidatos de los partidos.
EFE TV dispone de imágenes de la concentración a la que asistieron, entre otros, Odón Elorza y concejales de todos los partidos del consistorio, además del representante de IU en el País Vasco. Junto a ellos, cientos de ciudadanos permanecieron en silencio durante un cuarto de hora, al termino del cual prorrumpieron en aplausos. Declaraciones de Manuel Huertas (PSOE) quien afirma que "Este es nuestro particular once de septiembre, pero esto era una crónica anunciada porque ayer ya había estas octavillas por San Sebastián en las que se lee: "Los intereses españoles en el punto de mira. Sabotea la Renfe. España ez". Huertas añadió que "Todos aquellos que de una manera directa o indirecta apoyan que estos hechos acontezcan deben quedar discriminados socialmente". Recursos de Manuel Huertas mostrando a cámara la octavilla en la que se anuncia el sabotaje a Renfe.
7 de Noviembre de 2008 - 19:22:11 - Luis del Pino - 105 comentarios
Hasta la gripe tiene sus ventajas. Entre otras, que puedes aprovechar el tener que quedarte en la cama para ponerte al día con las lecturas atrasadas. Es lo que me ha pasado a mí ayer y hoy.5 de Noviembre de 2008 - 09:56:31 - Luis del Pino - 147 comentarios
Obama ha pronunciado en Chicago su primer discurso después de conocer su elección como presidente. Y en ese discurso ha pedido libertad individual y unidad nacional, y ha hecho un llamamiento para despertar un nuevo patriotismo. Como si fuera un tertuliano cualquiera de la Cope.3 de Noviembre de 2008 - 11:26:10 - Luis del Pino - 168 comentarios
Suele decirse que la Física evoluciona a lo largo del tiempo, pasando sucesivamente por épocas en las que la mayor parte del trabajo consiste en la recopilación de una ingente cantidad de datos experimentales, seguidas de otras épocas en las que se produce una "explosión teórica" y en las que esos datos experimentales encuentran su explicación gracias a nuevos conceptos y fórmulas.1 de Noviembre de 2008 - 09:50:39 - Luis del Pino - 133 comentarios
ETA ha vuelto a poner un coche bomba. Pero el PSOE continuará sin proponer la derogación de la autorización parlamentaria de negociación con ETA y el PP continuará sin exigírselo, señal inequívoca de que el "plan de paz" no se ha abandonado nunca y tan sólo está temporalmente congelado, a la espera de que la situación social sea la adecuada para volver a oficializar los contactos. Mientras tanto, desde el entorno del PSE se van lanzando los oportunos globos sonda, con declaraciones más o menos ambiguas de Pachi López o de Eguiguren, según a quién le toque el turno.
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