¡Ésta es la F1 que queremos!

28 de Marzo de 2010 - 10:15:59 - Martín Higueras - 140 comentarios

Ahora sí que no puedo decir ni de broma que la carrera me ha aburrido como en Bahrein y de hecho puedo afirmar que es una de las más emocionantes que he visto en mucho tiempo. Creo que este GP de Australia ha mostrado lo mejor de todos los grandes pilotos que están en las mejores escuderías. Desde Button que arriesgó antes que nadie en calzar slicks, hasta Kubica que redondeó una carrera fantástica. Sin olvidar por supuesto a Massa, Alonso, Hamilton y Webber que literalmente volaron sobre el asfalto de Albert Park, aunque los dos Ferrari sufrieron más de la cuenta al final por el desgaste de los únicos neumáticos de seco que utilizaron. Una lástima por el británico y el australiano que perdieron sus posibilidades de podio cuando acosaban al español, que se defendió con uñas y dientes cuando tenía todas las de perder.

No hay duda de que la victoria de Button ha sido completamente merecida, sobre todo porque fue el primero en arriesgar cuando la pista comenzó a secarse mientras los demás prefirieron esperar dos vueltas más (en la 8) para hacerlo. Esa ventaja fue suficiente para ponerse rápidamente arriba -después de todos los turnos de entrada a boxes- y aguantar hasta el final de la carrera, sin cometer ni un error que pusiera en peligro su primer lugar. Aunque también es justo decir que tuvo la suerte del abandono de Vettel que una vez más sufrió un problema en su monoplaza.

Lo de Alonso es evidentemente un enorme mérito, algo que sólo algunos son capaces de hacer. Después de la primera vuelta, muy pocos creíamos que podría lograr remontar hasta el cuarto lugar. Y no sólo eso ya que además se vio obligado a soportar durante casi 10 vueltas el infernal acoso de un Hamilton y un Webber que iban notoriamente más rápido que los demás. Salvando las distancias, me hizo recordar un poco su duelo con Schumacher en aquel recordado GP de San Marino en 2005 cuando aguantó su liderato con unos neumáticos destrozados. Otro que también sufrió fue Massa, que a su vez se defendió del ataque de su compañero de equipo y pudo finalmente subir al podio de este impresionante gran premio.

El que merece también una mención aparte es Robert Kubica que a punto estuvo de quedarse sin mundial ante los rumores en 2009 que apuntaban a un abandono de Renault de la F1. Sin embargo, este domingo en Melbourne lo hemos visto con un coche rápido y como Button, Massa y Alonso, aguantando con un solo juego de neumáticos slicks. El polaco ya demostró en los entrenamientos que iba rápido y este increíble segundo puesto es buena prueba de eso.

En cuanto al incidente de final de carrera, tengo aún dudas y seguro que todos los lectores pueden ayudarme. Lo he visto varias veces y me inclino a pensar que Hamilton se apresura en la maniobra mientras Webber parece frenar algo tarde tal vez esperando que el de McLaren superara a Alonso y así aprovechar para ganar también una posición. Las carreras son así y si Hamilton quería superar al español para después ir a cazar a Massa, era lo que tenía que hacer pese al riesgo que corría.

La verdad es que me cuesta recordar una carrera en los últimos cinco años con tantos adelantamientos como ésta de Australia. El mundial podría ser inolvidable si la F1 nos regala episodios similares en cada gran premio aunque siento decir que lo dudo profundamente. Espero, de verdad, equivocarme en este sentido. Lo bueno es que... ¡ya queda menos para Malasia!

Buena victoria y mucho aburrimiento

14 de Marzo de 2010 - 15:05:08 - Martín Higueras - 131 comentarios

Tengo que decir que este primer gran premio del año no me ha gustado mucho y voy a intentar explicarlo. Creo que todos estamos de acuerdo en asegurar que el primer stint ha sido claramente aburrido salvo la partida que casi siempre suele ser emocionante. Todos los coches han salido muy pesados (mala idea esta de quitar los repostajes) y los neumáticos han ido sufriendo más de lo necesario. Eso ha impedido ver las verdaderas posibilidades de cada uno de los monoplazas. Pero lo cierto es que todos salen en la misma situación. Tal vez es por eso que hemos tenido 15 primeras vueltas muy aburridas, sin apenas emoción.
Sólo después de la primera parada hemos comenzado a ver las posibilidades de los coches. Por cierto, estas entradas a boxes para cambiar neumáticos siguen siendo fundamentales y la prueba es que los McLaren lograron ganar un puesto: Hamilton pasó a Rosberg y Button a Webber. Como decía, con neumáticos nuevos y sobre todo con una cantidad de gasolina parecida a la que tenían en las partidas de 2009, los Ferrari comenzaron a funcionar mucho mejor, recortaron ambos el tiempo de Vettel y fueron confirmando sus posiciones. Lo importante aquí fue que en ningún momento se alejaron demasiado de un Vettel que en las primeras vueltas parecía volar con su Red Bull. Sin embargo, la exigencia al motor (los Ferrari cambiaron los suyos antes de la carrera) provocó los problemas que finalmente quitaron no sólo el primer lugar al alemán sino también el podio. Una pena porque estaba dominando la situación.
Sin duda que Ferrari está de vuelta. Al comienzo desastroso del año pasado, llega ahora una primera carrera que da mucha esperanza a los tifosi. Con Alonso, el equipo parece haber ganado cierta seguridad que había perdido con Raikkonen y ahora, al lado de Massa, presenta un equipo muy fuerte. Eso sí, es muy posible que esta buena relación que aparentemente tienen el español y brasileño vaya cambiando a medida que avance la temporada. No olvidemos que los dos tienen ganas de ganar y para eso compiten. A Alonso parecía costarle mucho acercase a Vettel y así fue por lo menos en las primeras vueltas. Pero poco a poco el Ferrari se fue "asentando" y "equilibrando", sin dejar escapar a Vettel. Con los problemas del Red Bull, Alonso aceleró y logró un liderato que no dejó hasta el final y lo hizo con autoridad porque los tiempos (con mucho menos gasolina, claro) comenzaron a bajar muy rápido.
Por detrás, tengo que decir que lo de Hispania Racing parece broma. No sólo por sus tiempos en las clasificaciones, sino por un desempeño lamentable en pista. De la Rosa no logró tener una buena actuación, salvo un buen adelantamiento sobre su compañero Kobayashi, y se vio obligado a abandonar por un problema hidráulico. Por su parte, Alguersuari dio la sorpresa al ser el primero de todos en marcar la mejor vuelta por debajo de los dos minutos.
En general, no puedo decir que haya sido una carrera muy entretenida y emocionante. Sin embargo, al menos hemos visto una gran actuación de los Ferrari, que sin duda serán los coches a batir por lo visto este domingo. Esperemos que si se confirma el dominio del equipo italiano al menos haya batalla entre Alonso y Massa.

Mundial 2010, ¡Por fin!

12 de Marzo de 2010 - 23:43:00 - Martín Higueras - 10 comentarios

Cuando terminó el Mundial 2009, me propuse seguir con este blog durante las "vacaciones". No hay que ser un genio para darse cuenta de que eso no ha ocurrido y les pido perdón por eso. En estos últimos meses mi vida ha experimentado algunos cambios (casi todos positivos) y mis comentarios a partir de ahora ya no los haré desde España sino desde otro punto del planeta. Sin embargo, mi compromiso (aunque con menos tiempo) con este blog se mantiene, como desde el primer día en que Javier Somalo (un gran amante del mundo del motor) y yo nos sentamos para hablar sobre la posibilidad de abrir esta ventana a las opiniones y al intercambio de ideas y recuerdos.
Pero olvidemos estos últimos meses y centrémonos en el nuevo Mundial 2010. ¡Por fin! La verdad es que, como a todos, ya me hacía falta un poco de fines de semanas con F1. Y encima, tenemos un año más que emocionante con pilotos en grandes escuderías, cada uno de ellos (algunos más que otros la verdad) con posibilidades de ganar carreras.
Tengo ganas de ver a Massa-Alonso en Ferrari, la vuelta de Schumacher en Mercedes GP al lado de un prometedor Nico Rosberg (tuvo un 2009 muy bueno), o a los McLaren con un equipo de campeones mundiales. También creo que Red Bull tendrá mucho que decir con un Vettel que ya está listo para optar seriamente por el Mundial. Las incógnitas son los Renault de Kubica y Petrov y los Williams de Barrichello y Hulkenberg. Además, habrá que estar atentos a las posibles sorpresas de Force India y alguna que otra buena actuación de De la Rosa en BMW Sauber al lado de Kamui Kobayashi, un piloto que fue de lo más espectacular de 2009.
Así que bienvenidos otra vez a este apasionante mundo de la Fórmula 1. Espero contar otra vez con sus opiniones, sus críticas y sus experiencias personales. Seguro que este año será aún más emocionante que los pasados mundiales.