ltimamente se habla mucho sobre la posbilidad de que varios Estados ayuden a las empresas automovilsticas que se encuentran en su territorio. Y estas ayudas casi siempre se refieren a dar subvenciones a dichas empresas, lo cual sera perjudicial para el resto de sectores de la economa.
Como todas las subvenciones, el dinero que se diera a las empresas de automviles se habra quitado previamente al resto de ciudadanos. En principio eso supondra que el beneficio de las automovilsticas sera el perjuicio del resto de la sociedad. Pero adems hay que tener en cuenta que debido a la ineficiencia y corrupcin tpicas de la burocracia para dar 1 euro al subvencionado no basta con quitar ese mismo euro al resto de la sociedad, sino que es necesario quitar 2 3 euros a los ciudadanos para que a las automovilsticas les llegue el euro prometido.
Las verdaderas ayudas a las empresas fabricantes de automviles consisten en reducir los elevados impuestos que soportan los coches. Y como siempre que se reduce un impuesto nunca debe compensarse con la subida de otros impuestos o con la emisin de deuda pblica (que supone ms impuestos en el futuro), sino con la bajada del gasto pblico. Esta reduccin de impuesto supondra en primer lugar una bajada de los precios de venta de los automviles que sera seguida de forma casi inmediata de una bajada de los seguros, reparaciones, etc.
Otras medidas que pueden y deben tomar las administraciones pblicas para ayudar al sector del automvil son reducir los puntos negros de las carreteras, facilitar la construccin de aparcamientos en el centro de las ciudades, eliminar la delincuencia, etc.
ltimamente se habla mucho sobre la posbilidad de que varios Estados ayuden a las empresas automovilsticas que se encuentran en su territorio. Y estas ayudas casi siempre se refieren a dar subvenciones a dichas empresas, lo cual sera perjudicial para el resto de sectores de la economa.
Como todas las subvenciones, el dinero que se diera a las empresas de automviles se habra quitado previamente al resto de ciudadanos. En principio eso supondra que el beneficio de las automovilsticas sera el perjuicio del resto de la sociedad. Pero adems hay que tener en cuenta que debido a la ineficiencia y corrupcin tpicas de la burocracia para dar 1 euro al subvencionado no basta con quitar ese mismo euro al resto de la sociedad, sino que es necesario quitar 2 3 euros a los ciudadanos para que a las automovilsticas les llegue el euro prometido.
Las verdaderas ayudas a las empresas fabricantes de automviles consisten en reducir los elevados impuestos que soportan los coches. Y como siempre que se reduce un impuesto nunca debe compensarse con la subida de otros impuestos o con la emisin de deuda pblica (que supone ms impuestos en el futuro), sino con la bajada del gasto pblico. Esta reduccin de impuesto supondra en primer lugar una bajada de los precios de venta de los automviles que sera seguida de forma casi inmediata de una bajada de los seguros, reparaciones, etc.
Otras medidas que pueden y deben tomar las administraciones pblicas para ayudar al sector del automvil son reducir los puntos negros de las carreteras, facilitar la construccin de aparcamientos en el centro de las ciudades, eliminar la delincuencia, etc.
Despues de mucho tiempo las hipotecas se revisan a la baja,
Las hipotecas que se revisen en Diciembre vern reducida su cuota, tras muchos meses de continuas subidas, y es previsible que esta tendencia de reduccin de las cuotas hipotecarias se acelere en los prximos meses.
Esto va a suponer que la capacidad de ahorro y consumo de las personas hipotecadas mejore en el futuro cercano, lo que tendr efectos beneficiosos para el resto de la economa.
En mi opinin el origen de la crisis actual es, principalmente, la burbuja inmobiliaria (Nota: hay otros factores como los elevadsimos impuestos y gasto pblico que sufrimos en Occidente). Los inmuebles no estn bajando de precio porque ha llegado la crisis, sino que la crisis la ha creado en gran medida la subida de los precios de los inmuebles. Cualquier pequeo comerciante, por ejemplo, sabe que para l la crisis comenz varios aos antes de que se hiciera oficial, y la razn es que en estos ltimos aos una gran parte de la poblacin ha dedicado la mayor parte de sus ingresos a la compra de pisos sobrevalorados, con lo que su capacidad de consumo se ha visto muy limitada y en algunos casos prcticamente anulada.
Por tanto, pasa salir de esta crisis es imprescindible que los inmuebles caigan de precio y no absorban una cantidad desproporcionada de los ingresos de la poblacin. La cada de los precios de los inmuebles no debe verse como un agravamiento de la crisis sino como el camino a su solucin.
Las personas que ya estn endeudadas deben pagar sus deudas, y para ello es fundamental que baje el euribor y puedan asumir las cuotas de su hipoteca.. Y por otro lado los futuros compradores no deben caer en errores del pasado que slo agravaran la situacin de toda la economa en general. Para ello es previsible que en las futuras hipotecas los bancos pidan un diferencial sobre el euribor superior al del pasado reciente. An as el coste de las hipotecas ser histricamente barato. El verdadero caballo de batalla de los futuros compadores no debe ser el coste de la hipoteca (por supuesto, es algo muy importante que hay que optimizar) sino el negociar correctamente el precio de los inmuebles que adquieran, tema mucho ms importante que el inters de la hipoteca y que en el pasado reciente se ha despreciado totalmente, pagando cualquier precio por cualquier cosa. El precio que se acuerde por la compra de la vivienda es algo que va a acompaar al comprador durante varias dcadas y por tanto es una de las decisiones ms importantes de su vida que debe meditar con calma y utilizando todo el tiempo que sea necesario.
Montebalito, cómo salir de la crisis inmobiliaria transformando la empresa
Montebalito es una empresa canaria, cotizada en Bolsa, que hasta hace unos meses era una promotora inmobiliaria y debido a la crisis actual del sector se ha transformado en una empresa dedicada a la construccin de parques de generacin de electricidad mediante energas renovables.
Al finalizar 2007 tena una deuda de 125 millones de euros y al terminar el tercer trimestre de 2008 dicha deuda se ha reducido hasta los 91 millones de euros.
Los planes de futuro de la empresa consisten en vender los inmuebles que an mantiene de su etapa como promotora inmobiliaria, manteniendo nicamente aquellos que le resulten tiles para su nueva actividad relacionada con las energas renovables.
Esta empresa es un buen ejemplo de saber transformarse y adaptarse al entorno cuando este cambia en lugar de empearse en no reconocer los cambios producidos y actuar como si nada hubiera pasado, actitud perjudicial para las empresas que la adoptan.
La liberalización de servicios impuesta por la Unión Europea es una buena noticia para la economía española
A lo largo de 2009 las Administraciones Pblicas espaolas (Estado, Comunidades Autnomas y Ayuntamientos) tendrn que aplicar, por imposicin de la Unin Europea, una directiva sobre liberalizacin de servicios.
La importancia es tal que se calcula que la aplicacin de esta directiva por s sola aumentar el PIB de Espaa en 3 dcimas y reducir el diferencial de inflacin con Europa en 6 dcimas Esto, lgicamente, supondr un aumento importante del empleo.
Bsicamente consiste en una gran reduccin de trmites, tiempo y dinero para la realizacin de una gran cantidad de actividades econmicas. Es decir, una reduccin de la burocracia y el intervencionismo que tanto frenan la creacin de riqueza. Ser ms fcil, rpido y barato abrir una empresa, por ejemplo.
El conjunto de administraciones espaolas tendr que modificar unas 7.000 normas actuales, por lo que el proceso tardar varios meses. La fecha lmite para realizar todos estos cambios es el 31 de Diciembre de 2009.
Estos cambios afectarn a todos los sectores excepto algunos que ya tienen directivas especficas a este respecto como el sector financiero, las telecomunicaciones o el audiovisual.
Este tipo de reformas estructurales son las que necesitan las economas espaola y europea, por lo que sera de desear que se tomen ms medidas de este tipo sin esperar a que su adopcin sea impuesta por la Unin Europea.
De cada 100 euros que gasta el Estado más de 32 se dedican a las pensiones
Este dato corresponde a los Presupuestos General del Estado de Espaa para 2009. Esta cifra ha ido aumentando con el paso de los aos y seguir aumentando en el futuro si se mantiene el sistema actual. El problema es que este sistema, el llamado de reparto, es una estafa piramidal y como toda estafa piramidal es inviable de forma indefinida. Al ser el Estado el que controla y dirige este sistema puede hacer que dure mucho ms tiempo de lo normal, pero no puede hacer que se mantenga de forma indefinida.
Debe comenzarse la transiccin al sistema de capitalizacin lo antes posible para evitar mayores problemas en el futuro. Ignorar el problema, tanto por parte de los polticos como de los ciudadanos, slo har ms grande el problema.
Y el problema no es slo que antes o despues no habr dinero fsicamente para pagar las pensiones, sino que esos 32 euros de cada 100 salen de los impuestos y por tanto del bolsillo de los ciudadanos. Si los actuales pensionistas ya estuvieran en un sistema de capitalizacin su pensin saldra del dinero que aportaron en su da y no de los impuestos, con lo que esos 32 euros quedaran en poder de los ciudadanos y tendran un efecto enorme en la generacin de riqueza presente y futura del pas que alcanzara a todos los ciudadanos sin excepcin.
Los datos de audiencia de Antena 3, Cuatro y Telecinco podrían estar inflados
La empresa que se encarga de medir y publicar los datos de audiencia, Sofres, ha comunicado recientemente que a partir de Abril de 2009 va a incrementar en un 17% el nmero de audmetros que utiliza para recopilar sus datos porque cree que las televisiones pequeas de TDT, Imagenio, ONO, etc. estn infrarepresentadas actualmente.
Eso quiere decir que los datos reales de audiencia de las cadenas tradicionales son inferiores a los que Sofres est publicando en la actualidad.
De acuerdo con la informacin de Sofres cuando los nuevos audmetros comiencen a publicar sus datos en Abril o Mayo de 2009 las audiencias de las cadenas tradicionales sufrirn una correccin a la baja. Esa correccin a la baja probablemente se traducir en cadas de las tarifas y por tanto en los beneficios de todas las cadenas tradicionales y de cotizacin en aquellas que cotizan.
Cada da que pasa nuevos hogares acceden a la TDT, Imagenio, ONO, etc., por lo que no sera de extraar que en pocos meses Sofres tuviera que aumentar nuevamente el nmero de audmetros por haber quedado nuevamente infrarepresentadas las televisiones pequeas.
En la actualidad estamos asistiendo a un cambio estructural, a peor, en el negocio de las cadenas tradicionales por el aumento de la competencia y la consiguiente bajada de tarifas, beneficios y audiencia de las grandes cadenas que probablemente se prolongar durante bastante tiempo. Este cambio debe ser tenido muy en cuenta por los inversores de largo plazo que se vean atrados por los dividendos repartidos en el pasado por Antena3 y Telecinco, ya que muy probablemente descendern significativamente en el futuro, existiendo la posibilidad, incluso, de que dichos dividendos puedan llegar a desaparecer.
Desde el punto de vista de los anunciantes esta informacin de Sofres tambien resulta muy til, ya que est diciendo que las tarifas de las grandes cadenas estn sobrevaloradas y las de las pequeas televisiones infravaloradas. Es decir, segn la propia Sofres las cadenas tradicionales las ve menos gente de la que parece mientras que las pequeas tienen una audiencia mayor de lo que dicen los datos, por lo que el dinero de los anunciantes obtiene una rentabilidad mayor en las pequeas televisiones que en las grandes.. Adems, al tener las pequeas televisiones un menor nmero de anuncios los espectadores los recuerdan mucho mejor y su impacto es bastante mayor.
TVE, las autonmicas y la Sexta tambien tendran sus datos de audiencia inflados segn esta informacin de Sofres, aunque ninguna de las 2 cotiza. Cuatro pertenece a Prisa, empresa que s cotiza.
La rentabilidad de los Bonos del Estado de Irak ha bajado en el ltimo ao desde el 11,81% hasta el 8,65%. Eso significa que el conjunto del mercado considera que las probabilidades de que Irak devuelva el dinero han aumentado en gran medida desde el aumento de tropas americanas realizado en Enero de 2007 por la disminucin de la violencia en el pas y la mejora de las finanzas pblicas de Irak, y por ello los inversores estn dispuestos a prestar dinero a Irak a cambio de una menor rentabilidad.
Aunque las cifras no son directamente comparables por la bajada de tipos de inters que se ha producido a nivel mundial valga como referencia que a principios de los 90 Espaa tena que pagar intereses del 15%-16% por su deuda pblica, por lo que las cifras actuales de Irak deben considerarse como muy positivas y una buena noticia para los irakes.
El momento actual es ideal para vender opciones porque la volatilidad est en mximos histricos y debido a ello las primas que se cobran por la venta de opciones son muy elevadas. Si la volatilidad baja en las prximas semanas o meses el precio de las opciones caer claramente, beneficiando a aquellos inversores que las hayan vendido ahora.
Esta elevadsima volatilidad es tambien la razn por la que la compra de opciones (y warrants) resulta carsima y muy arriesgada actualmente, ya que un futuro descenso de la volatilidad a niveles ms normales perjudicara gravemente a aquellos inversores que hubiesen comprado opciones (o warrants) en el momento presente.
Vender opciones puede ser muy arriesgado o menos arriesgado que comprar acciones, dependiendo de la estrategia que utilice el inversor. Aqu puede ver (www.invertirenbolsa.info/articulo_derivados_estrategias_comparar_vender_opciones_call_put.htm) estrategias conservadoras que utilizan la venta de opciones y seran muy adecuadas actualmente (y en muchos otros momentos) para inversores prudentes.
Es un nuevo paso, an pequeo, para que las tecnologas que sustituirn al petrleo salgan del laboratorio y lleguen a la calle. RWE va a crear una red de estaciones en Berln para recargar coches elctricos mientras que Daimler va a fabricar Smart elctricos, empezando a entregar las primeras unidades a partir de 2009.
En principio est previsto que se creen 500 estaciones de carga en Berln y se fabriquen inicialmente 150 Smart elctricos. Es muy posible que se extienda el experimento a otras ciudades europeas segn los resultados que se obtengan.
El efecto inmediato en la eliminacin del consumo de petrleo va a ser insignificante, pero para toda tecnologa es un paso decisivo salir de los laboratorios y mostrar su utilidad real en la calle. An tienen que bajar ms los costes de estos vehculos para que se venden de forma habitual en los concesionarios.
Eliminar el consumo de petrleo y sustituirlo por otras tecnologas en un plazo no muy largo de tiempo es decisivo para Occidente tanto desde el punto de vista econmico como geopoltico.
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